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El vuelo 4996 de Southwest Airlines retrasó su vuelo en el Aeropuerto Internacional de San Antonio el martes 27 de enero para evitar una posible colisión con otra aeronave.
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El avión recibió las instrucciones después de que la avioneta, un Pilatus PC-12, “hizo un giro incorrecto en la pista del vuelo Southwest”, confirmó al público la FAA.
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Southwest confirmó que el vuelo continuó posteriormente hasta Dallas sin más problemas.
Un avión de Southwest Airlines canceló su vuelo a principios de esta semana para evitar una posible colisión con una avioneta.
El incidente ocurrió el martes 27 de enero en el Aeropuerto Internacional de San Antonio alrededor de la 1:40 a.m. hora local, confirmó la Administración Federal de Aviación (FAA) en un comunicado inicial al público.
Según la FAA, el control de tráfico aéreo “canceló la autorización de despegue” del vuelo 4996 de Southwest Airlines porque el piloto del Pilatus PC-12 hizo un giro incorrecto en la pista de Southwest. La agencia también confirmó que actualmente están “investigando el incidente”.
Según el medio de comunicación local KSAT, el avión viajaba a 103 mph cuando se le ordenó abortar el vuelo.
Universidad de la Facultad/Shutterstock
En una grabación capturada por LiveATC.net y compartida en Twitter, se puede escuchar a un controlador de tráfico aéreo gritar momentos después de que se autorizó el despegue del vuelo: “¡St! ¡Cancelar la autorización de despegue! ¡Cancelar la autorización de despegue, Southwest!”. e instruye a otros vuelos a “dar la vuelta”.
En una declaración compartida con PEOPLE, Southwest Airlines dijo que el avión estaba realizando su “rollo de despegue” cuando “se detuvo de manera segura” en el proceso para evitar un “potencial conflicto con otro avión”.
El comunicado agregó que el avión partió inesperadamente hacia Dallas.
Pilatus es un fabricante de aviones suizo que fabrica una variedad de aviones, que pueden ser de propiedad y operación privada, según su sitio web. La gente se acercó a la empresa para hacer comentarios, pero no recibió una respuesta de inmediato.
Robert Alexander/Getty
Southwest Airlines fue noticia a principios de esta semana por eliminar oficialmente su política de larga data.
La aerolínea comenzó a asignar asientos en sus vuelos el martes 27 de enero, poniendo fin a la política de asientos abiertos que había mantenido desde sus inicios. Southwest anunció el cambio por primera vez en septiembre de 2024 como parte de un plan de negocios de tres años y comenzó a vender asientos selectos a fines de 2025.
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“Southwest ampliará su atractivo para el consumidor y mejorará la demanda a través de un modelo de asientos asignados”, dijo anteriormente la aerolínea en un comunicado de prensa anunciando el cambio. “Los pasajeros de las aerolíneas ahora tienen una clara preferencia por la asignación de asientos: el 80 por ciento de los clientes de Southwest y el 86 por ciento de los pasajeros que eligen otras aerolíneas quieren asientos asignados”.
El comunicado también señaló que “Southwest está realizando más vuelos que nunca y la asignación de asientos es una prioridad máxima en vuelos de larga distancia”.
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