El año pasado ha sido bueno para las ventas de coches. Aunque las tasas de Lohahara y los Sks de impuestos ahora cuentan la historia del año pasado, la tasa correcta para las menores ventas del próximo año.
Finalmente, en septiembre de 20255 se vendieron cinco por ciento más automóviles y camiones que en 12 meses. Rain Roses es un poco, aunque no mucha, inflación en general. Los clientes optaron por el teléfono que es más caro, aunque no es mucho. El gran cambio breve es una unidad vendida.
Fuertes ventas de coches en 2025
La primera se realizará en noviembre y diciembre de 2023, luego nuevamente en marzo, con el crecimiento de un comprador en apuros. Las ventas, sin embargo, parecen tomadas del futuro. Las ventas de mayo y junio aumentaron, pero apenas por debajo del promedio del año anterior. Luego, el 19 de septiembre, nuevamente hubo fuertes ventas. Algunos compradores de Peaters antes de los créditos fiscales para visitar Electric Electricity, pero Evans no son lo suficientemente grandes como para describir toda la energía más reciente. Los clientes simplemente gastan más por el coche.
Las ventas de coches aumentan a la espera de los aranceles.
Bill fue eliminado utilizando datos de la oficina de análisis de EE. UU.
Las sillas de préstamos para automóviles caerán a finales de 2024 y principios de 2025 a medida que los recortes federales aumenten. Y luego se pretenden las tasas de interés. Se busca el número del 20 al 155 de septiembre que no está exento del costo del préstamo para automóvil, pero también continúa recortándose. Los miembros de la plataforma deseaban un precio de más de un punto porcentual para finales de 2026.
El accidente en general es bueno, aunque no tan bueno como hace un año. Puede ser un poco preocupante la preocupación por la desaceleración de la economía.
El arancel reducirá las ventas de automóviles en 2026
Los aranceles, que representan alrededor del 25% de los costos de importación, seguirán presionando. El estimado de Tr.Chat Caras que el toipif se ingresará en el auto importado será superior a los $ 5.500 en promedio, aunque sólo por $ 4.900 para la importación desde Canadá. El vehículo asignado domado abrirá $ 1.000 en las tarifas en componentes importados. Este costo se manchará y finalmente, pero no ha pasado ya mucho tiempo.
Unas ventas de coches que verán dos impactos asociados. La primera vez, en lo que respecta a las nuevas ventas, en previsión de los aranceles, reducirán las ventas futuras de automóviles. El vendedor tomó prestado del futuro: “Y el futuro está aquí. Así que hemos vendido 0,9 millones más de los que tendemos a denunciar a la baja en la venta frontal”.
El efecto PECERCES DIARI es un impacto puro en el precio. El partido seguirá circulando con vehículos propios, pero con un precio más alto las personas se quedarán con el coche y el camión que circula un poco más. Las estimaciones aproximadas del efecto precio serían un millón menos de automóviles vendidos a un precio más alto. Las ventas de automóviles nuevos ascenderán a 15 millones de unidades (utilizando como base los niveles anteriores a la tasa Rhe).
La compra de coches será menor si el resultado repercute plenamente, parece que sólo más de 14 millones de unidades. La venta a continuación es posible si la economía se desploma.
Previsión a largo plazo
Este año se centra en los problemas económicos económicos de corto plazo. Pensé de nuevo: el crecimiento de los residentes y la tecnología de conducción de motores marcarán las tendencias. Nuestra población está creciendo a baja velocidad. Gran parte de la Historia Historia del país proviene de inmigrantes. Sin embargo, ahora que la boda de Trumpator es importada, la migración internacional hacia el Nilo Unido es casi nula, o probablemente sea negativa en un pequeño número. Eso provoca que las ventas de un coche sean imposibles según las tendencias a largo plazo.
La postura y otros vehículos autónomos lo son definitivamente. (En 2016, escribí: “El automóvil se conduce solo y si siempre se conduce el vehículo nuevo. No tiene una nueva milla. No es muy suave”.
A corto plazo, los fabricantes de automóviles y los concesionarios verán caer sus ventas. A largo plazo, el coche no se venderá acabado, lo que cambiará el proceso de venta. Pero es un cambio dentro de más de unos pocos años.
