¿Es el Papa católico? ¿El sol fusiona hidrógeno? ¿Toyota vendió más autos el año pasado? Las respuestas a esas tres preguntas son: sí, un poco más y definitivamente.
Por sexto año consecutivo, Toyota es el fabricante de automóviles número uno del mundo y la marca Toyota sigue siendo la marca de automóviles nuevos más popular según varios análisis.
Entre sus tres marcas de automóviles (Toyota, Lexus y Daihatsu), el fabricante de automóviles con sede en Nagoya vendió 11.212.092 unidades en todo el mundo el año pasado. Eso es un aumento del 4,8% con respecto a 2024, equivalente a 516.168 vehículos adicionales.
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Calculado en términos de números de la marca Hino solo para camiones (110,483), el número total aumentó a 11,322,575.
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Por el contrario, el Grupo Volkswagen, que ocupa el segundo lugar, vio caer sus ventas un 0,5%, hasta 8.983.900 unidades. Esto incluye 305.600 camionetas de la división Traton de la compañía, que incluye MAN, Scania e International.
Marca
Todas las marcas de automóviles de Toyota registraron un aumento en las ventas, aunque Hino cayó un 12,0%. En enero de 2025, la marca de camiones resolvió una demanda que le costó al gobierno de EE. UU. y a California 1.600 millones de dólares (2.300 millones de dólares) después de admitir haber falsificado los resultados de las pruebas de emisiones de unos 100.000 camiones diésel.
Daihatsu registró la mayor mejora, todo impulsado por un aumento del 46,1% en su mercado local a 536.566. Esto anuló la caída del 18,0% en Indonesia y otros mercados mucho más pequeños.
Para el Grupo Volkswagen, los beneficios más significativos van para sus marcas orientadas al valor: Skoda y Seat/Cupra. Audi y Porsche, que suelen ser los centros de ganancias del fabricante de automóviles, han visto caer sus ventas.
Mercado
Tanto Volkswagen como Toyota analizan su desempeño regional de diferentes maneras: Volkswagen proporciona más detalles sobre las ventas europeas y Toyota presenta más datos de Asia.
En la siguiente tabla hemos intentado reunir los dos mejores conjuntos de datos posibles, pero algunos países pueden tener grupos diferentes según la empresa.
Tenga en cuenta que también hay una ligera diferencia ya que las cifras de Volkswagen incluyen la división de camiones Traton, mientras que las de Toyota no incluyen las cifras de Hino.
Toyota registró un fuerte crecimiento en EE.UU. (hasta un 8,0% hasta 2.518.071) y Japón (hasta un 4,1% hasta 1.501.263) gracias en gran medida a una mejor eficiencia operativa.
Volkswagen perdió terreno en EE.UU. (-13,6%) debido a un “entorno desafiante caracterizado por la situación arancelaria”, pero las cifras más serias en China continuaron cayendo debido a la “dura y continua competencia”.
Allí, Volkswagen perdió su corona de ventas ante BYD en 2023, honor que ostentaba desde 1986. La marca se aferra a que todavía lidera el mercado de motores de combustión interna en China.
Sistema de propulsión
Toyota es sin duda el rey de los vehículos híbridos, y los vehículos totalmente híbridos representarán el 42,1% de las ventas de Toyota y Lexus en 2025.
El salto en los volúmenes de híbridos suaves se puede atribuir en gran medida al sistema V-Active disponible en la HiLux ute.
Desafortunadamente, Volkswagen no desglosó sus ventas de sistemas de propulsión electrificados, pero sí proporcionó detalles sobre sus ventas mundiales de vehículos eléctricos.
En todas sus marcas, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 32,0% hasta 983.100 unidades, lo que representa el 10,9% de las ventas totales. La mayoría de los volúmenes de vehículos eléctricos se producen en Europa, aunque las cifras de EE. UU. han aumentado significativamente, probablemente debido a un crédito fiscal federal de 7.500 dólares estadounidenses (10.700 dólares australianos) que vence en septiembre de 2025.
Es alarmante que el número de vehículos eléctricos en China haya disminuido, probablemente debido a la continua fortaleza de los fabricantes de automóviles nacionales en el segmento de vehículos eléctricos puros y en el segmento de vehículos eléctricos de autonomía extendida.
Como informamos en enero, Volkswagen es ahora la marca de vehículos eléctricos número uno en Europa, superando a Tesla. Las ventas mundiales de vehículos eléctricos de la principal marca de turismos, Volkswagen, se mantuvieron estables, en gran parte debido a las malas cifras de China.
El fabricante de automóviles también compartió las ventas de sus 10 modelos más populares: Volkswagen ID.4/ID.5 (163.400), Volkswagen ID.3 (117.700), Skoda Elroq (95.300), Audi Q4 e-tron (84.900), Audi Q6 e-tron (84.400), Skoda Enyaq (79.600), Volkswagen ID.7 (79.500), Volkswagen ID.Buzz (60.700), Porsche Macan (45.400) y Cupra Born (43.700).
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