El ministro de Medio Ambiente de la Unión, Bhupender Yadav, ha ordenado a las autoridades de NCR que garanticen la mejora de la calidad del aire en toda NCR en el plazo de una semana.
Yadav presidió el viernes una reunión de alto nivel para llevar a cabo una revisión detallada de los planes de acción de Delhi, Haryana y Uttar Pradesh, y de los organismos municipales interesados, mientras el índice de calidad del aire volvía a caer a 376 en la categoría “muy pobre”.
Esta es la cuarta de una serie de reuniones de revisión de este tipo.
Yadav dijo que se llevarán a cabo reuniones todos los meses a partir de enero de 2026 para revisar los planes de acción preparados por el gobierno estatal y que los cuellos de botella relacionados con la implementación se abordarán mediante reuniones de coordinación interestatales al más alto nivel.
Yadav revisó presentaciones individuales sobre las medidas tomadas por el gobierno estatal y los organismos municipales para controlar la contaminación del aire en Delhi-NCR. Hizo hincapié en que este impulso de acción debe mantenerse hasta que haya una mejora visible en la calidad del aire en todo NCR dentro de una semana, dijo el Ministerio de Medio Ambiente del sindicato en un comunicado.
“Se deben tomar medidas estrictas contra los morosos, pero al mismo tiempo no se debe molestar innecesariamente al público en general. Los problemas identificados deben abordarse con medidas correctivas, con una revisión programada para dentro de 15 días”, dijo Yadav.
Además, en la orden emitida para garantizar una gestión fluida del tráfico en 62 puntos críticos de congestión identificados y promover autobuses EV/GNC para empleados por parte de corporaciones y unidades industriales en Cirebon-NCR, también se enfatizan horarios escalonados para oficinas, centros comerciales y complejos comerciales para reducir las horas pico de congestión.
Yadav también hizo hincapié en algún transporte público especial de extremo a extremo en rutas de alto tráfico, mientras que se dieron instrucciones estrictas para fortalecer las acciones contra las unidades industriales ilegales y contaminantes que operan en el área.
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El Centro ordenó a Gurugram, Faridabad, Ghaziabad y Noida que realizaran un seguimiento de la implementación del Sistema Integrado de Gestión del Tráfico (ITMS).
Yadav enfatizó la planificación conjunta del DMRC y las autoridades estatales para mejorar la conectividad del metro de última milla en las ciudades de NCR. Se emitieron instrucciones para eliminar los cruces que causan congestión del tráfico en un plazo de 10 días, garantizar contratos de mantenimiento anual para carreteras libres de baches y proporcionar un drenaje adecuado para evitar daños a las carreteras relacionados con los monzones.
“La coordinación de la reparación de las quejas públicas relacionadas con la contaminación se garantizará bajo la supervisión de la Comisión para la Gestión de la Calidad del Aire en la Región de la Capital Nacional y el Área Contigua (CAQM), junto con las actividades de IEC centradas en la participación de las partes interesadas”, dijo el ministro.
“Yadav hizo hincapié en tomar las medidas necesarias para garantizar una mejora visible en la calidad del aire que prevalece en toda la NCR en una semana. Ordenó a las autoridades que eliminen el polvo y los desechos de construcción y demolición (C&D) que se encuentran en la carretera, que contengan la quema de biomasa y que se apliquen estrictamente las restricciones de construcción durante los períodos de alta contaminación”, dijo el oficial que preguntó a la máquina de carreteras asignada la responsabilidad individual. (MRSM), respaldado por seguimiento GPS, para garantizar una limpieza vial eficiente y un control del polvo. Los representantes públicos deben participar para fortalecer la rendición de cuentas.
Se recomienda al CAQM que dé instrucciones a los organismos municipales para que no permitan actividades de demolición a menos que haya subcentros de recogida de residuos de construcción y demolición disponibles en un radio de 10 km. Las actividades de construcción y demolición se prohibirán durante octubre-diciembre, y se pide al CAQM que explore el compromiso inicial con el sector privado para soluciones innovadoras de gestión de residuos de construcción y demolición a través de consultas con las partes interesadas.
“No hay relación directa con la enfermedad pulmonar”
La contaminación del aire es uno de los factores desencadenantes de enfermedades respiratorias y enfermedades relacionadas.
Kirti Vardhan Singh, ministra de Estado de Medio Ambiente, respondió a una pregunta del diputado del BJP, Laxmikant Bajpai, sobre tres preguntas.
Preguntó si el Gobierno es consciente de que las investigaciones y las pruebas médicas han confirmado que debido a los peligrosos niveles prolongados de AQI en Delhi/NCR, las masas están desarrollando fibrosis pulmonar, una reducción irreversible de la capacidad pulmonar.
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También quería saber por qué la elasticidad pulmonar de los residentes de Delhi/NCR ha disminuido drásticamente a casi el 50 por ciento en comparación con la elasticidad pulmonar de los residentes que viven en ciudades con buenos niveles de AQI; y, por último, ¿ha propuesto el Gobierno alguna solución para salvar a millones de ciudadanos de Delhi/NCR de desarrollar enfermedades mortales como fibrosis pulmonar, EPOC, enfisema, función pulmonar reducida y disminución continua de la elasticidad pulmonar?
“La contaminación del aire es uno de los factores desencadenantes de enfermedades respiratorias y enfermedades asociadas. No hay datos convincentes que establezcan una correlación directa entre los altos niveles de AQI y las enfermedades pulmonares”, dijo Singh y agregó: “Además, para abordar la contaminación del aire en Cirebon-NCR, el Gobierno ha establecido la Comisión para la Gestión de la Calidad del Aire (CAQM) bajo la Comisión para la Gestión de la Calidad del Aire 2 en NCR1 y 20. Coordinación, investigación, identificación y resolución de problemas de contaminación del aire en Cirebon-NCR y las áreas circundantes cercanas
CAQM ha otorgado poder en la Ley para tomar medidas y emitir instrucciones a varias agencias en la Región de la Capital Nacional para mantener y mejorar la calidad del aire. El CAQM ha estado abordando la cuestión de la contaminación del aire en Delhi-NCR de manera colectiva, colaborativa y participativa en la que participan todos los principales interesados. Hasta ahora, el CAQM ha emitido 95 directrices reglamentarias para guiar y dirigir específicamente diversas acciones para reducir la contaminación del aire en la región. Se ha establecido un mecanismo de seguimiento para monitorear la implementación de esta dirección, dijo.
En respuesta a otra pregunta sobre si 1. El gobierno ha revisado el progreso del Programa Nacional de Aire Limpio (NCAP) desde su lanzamiento en 2019; 2. De ser así, detalles de la reducción lograda en materia particulada10 (PM10) en 131 ciudades que no lograron el cumplimiento, por ciudad; 3. si el Gobierno ha establecido un objetivo de reducción de cantidad separado para la concentración de PM2,5 y, de ser así, los detalles.
“El Programa Nacional de Aire Limpio (NCAP) fue lanzado por el Ministerio de Medio Ambiente, Bosques y Cambio Climático (MoEFCC) en enero de 2019 para mejorar la calidad del aire en 130 ciudades en 24 estados/UT mediante la implementación de planes de acción de aire limpio a nivel nacional, estatal y de ciudad. 2025-26 PM2.5, como un subconjunto de PM10, también se reducirá en la medida de algunas acciones destinadas a reducir PM10”, dijo Singh.
Las 130 ciudades han preparado planes de acción de aire limpio específicos para cada ciudad en función de factores locales, para implementar medidas de mejora de la calidad del aire en sus respectivas ciudades. El plan apunta a fuentes de contaminación del aire como el polvo del suelo y de las carreteras, las emisiones de vehículos, la quema de residuos, las actividades de construcción y demolición y la contaminación industrial, añadió.
NCAP es una iniciativa multisectorial que involucra los esfuerzos coordinados de los gobiernos central y estatal, los organismos locales urbanos (ULB) y otras partes interesadas. Se han formado comités a nivel nacional (Apex, dirección, monitoreo e implementación), estatal (dirección y monitoreo) y comités de monitoreo e implementación a nivel de ciudad para coordinar, monitorear, evaluar el progreso y brindar orientación para la implementación del plan de acción de la ciudad, dijo Singh.
