Las fallas en los cinturones de seguridad han llevado a la principal autoridad de Australia en pruebas de choque de vehículos a advertir a los conductores que no viajen en el asiento trasero del pequeño SUV Suzuki Fronx, que se lanzó localmente a principios de este año, y el fabricante de automóviles respondió rápidamente.
El Suzuki Fronx 2026 recibió una calificación de colisión de una estrella del Programa de Evaluación de Autos Nuevos de Australasia (ANCAP), una de las puntuaciones más bajas jamás registradas para un vehículo pequeño, y una de las más bajas de cualquier modelo actualmente a la venta en Australia.
ANCAP dijo que pruebas recientes de Fronx revelaron una falla en uno de los cinturones de seguridad de los pasajeros traseros, lo que permitió que el maniquí de pruebas de choque dejara de responder durante la prueba.
Conozca las novedades con la aplicación 7NEWS: Descárguela ahora
El vehículo había obtenido cero puntos en la prueba de impacto frontal de ancho completo antes de que ocurriera la falla del cinturón de seguridad, incluidos cero puntos para los maniquíes infantiles de seis y 10 años.
CarExpert puede ahorrarle miles en un automóvil nuevo. Haga clic aquí para obtener una gran oferta.
ANCAP dijo que la puntuación cero se debió a la “gran aceleración de la cabeza” y la “tensión excesiva del cuello” registradas en el muñeco de tamaño infantil, lo que contribuyó a la calificación de una estrella de Fronx.
“El fallo de los componentes del cinturón de seguridad es raro y grave. ANCAP existe para dar confianza a los consumidores, y cuando nuestras pruebas muestren resultados de esta naturaleza, actuaremos en su mejor interés comunicando nuestros hallazgos de forma rápida y transparente”, dijo la directora ejecutiva de ANCAP, Carla Hoorweg, en un comunicado de prensa.
“Lo que nos preocupa es que este vehículo en particular puede ser adquirido por consumidores comunes y corrientes, y en caso de accidente en la carretera, este fallo podría tener graves consecuencias para la persona que se sienta en el asiento trasero.
“La opinión de ANCAP es que los pasajeros adultos y niños no deben viajar en el asiento trasero del Suzuki Fronx hasta que se haya determinado la causa de la falla y se hayan realizado las reparaciones pertinentes”.
Fronx obtuvo una puntuación del 65 por ciento en protección de usuarios vulnerables de la carretera, un 55 por ciento en asistencia de seguridad, un 48 por ciento en protección de ocupantes adultos y un 40 por ciento en protección de ocupantes infantiles.
El fabricante de automóviles emitió un comunicado en respuesta después de la publicación de los resultados por parte de ANCAP, diciendo que era proactivo en materia de seguridad.
“Suzuki Australia ha elevado la revisión de esta evaluación al tema de enfoque inmediato y está trabajando directamente con Suzuki Motor Corporation en Hamamatsu, Japón, y Suzuki Nueva Zelanda para comprender completamente los resultados de las pruebas ANCAP. Esta revisión se está desarrollando con urgencia al más alto nivel de la organización.
“Se está llevando a cabo una investigación exhaustiva y disciplinada y Suzuki tomará todas las medidas necesarias para mantener nuestros estándares de seguridad y la confianza de nuestros clientes en nuestra marca”.
Es el segundo modelo de Suzuki en los últimos 12 meses en recibir una calificación ANCAP de una estrella, luego del Swift pequeño hatch, que recibió la misma calificación de estrellas en diciembre de 2024.
Si bien el Swift se actualizará en septiembre de 2025 con equipo de seguridad adicional, aumentando su calificación a tres estrellas, Suzuki Australia actualmente no ofrece un vehículo con calificación ANCAP de cinco estrellas. Los modelos populares, incluidos los SUV Jimny y Vitara, ahora no están oficialmente clasificados.
Suzuki Australia eliminará varios modelos de su gama local a principios de 2025 después de introducir nuevas regulaciones que exigen el frenado autónomo de emergencia (AEB).
Esto hizo que Ignis, S-Cross, Vitara y Swift Sport salieran de las salas de exposición locales, aunque el director general de Suzuki Australia, Michael Pachota, dijo que sus salidas se debieron al final natural del ciclo de vida de sus modelos.
El cambio regulatorio también ha provocado que se detengan las importaciones del Suzuki Jimny de tres puertas, y se espera que las entregas en Australia se reanuden en 2026 con la versión actualizada.
MÁS: Explora la sala de exposición de Suzuki
