Cinco años después de dejar la Fórmula 1, el ex piloto Haas Romain Grosjean hizo un héroe de regreso en un automóvil F1, participando en una sesión de prueba para el equipo estadounidense.
Durante el programa de prueba de Mugello, Grosjean condujo el auto Haas VF-23 de 2023, junto con el experto en televisión de F1 y el ex corredor IndyCar James Hinchcliffe, quien obtuvo su primer sabor de F1.
Grosjean fue el primer piloto del equipo durante su campaña inaugural de 2016 con Kevin Magnussen.
Desde su catastrófico accidente en el Gran Premio de Bahrein en 2020, donde cayó famoso y salió de su automóvil, Grosjean no condujo una máquina F1, pero la reunión de prueba le permitió al equipo la oportunidad de atacar la despedida oficial.
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Después de salir de F1, Grosjean luchó en IndyCar, aunque ha dejado esta serie de carreras desde entonces, permitiéndole tiempo para una prueba de F1.
Las pruebas del viernes consistieron en un desarrollo de neumáticos Pirelli, pero el enfoque principal incluyó el regreso de Grosjean a un automóvil F1.
“Fue un día húmedo, pero como decimos, fue una boda lluviosa, un matrimonio feliz y lluvioso”, dijo después de la reunión. “Así que fue un día lluvioso, feliz día, fantástico.
“Me sentí un poco oxidado al principio, y luego todo volvió, incluso si hice una parada y adiviné qué, mi último comienzo fue Bahrein 2020, así que esta vez resultó ser mejor.
“Muy agradecido, una oportunidad muy singular para ver a algunas de las personas en Australia en 2016 y liderar la nueva generación de automóviles. Fue fantástico y, nuevamente, estoy muy agradecido.
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El líder del equipo, Ayao Komatsu, apareció durante la prueba. Komatsu fue ingeniero de carreras de Grojean en 2016, siguiendo al conductor desde Lotus al equipo HAAS recientemente establecido.
El momento resultó ser especial para el conductor suizo, que tuvo que disfrutar de su pasión una vez más, aunque no en condiciones competitivas, sino más festivas.
“¡Me hicieron llorar al final del día!” Grosjean agregó. “Mantuve la revista baja, pero para mi último verso, todos, desde Ferrari, Red Bull, Pirelli y, por supuesto, el equipo Haas F1 estaba aquí, golpeando y dándome una alegre.
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