La policía hizo un descubrimiento impresionante después de detener un automóvil para hacer un giro indefinido en frente de ellos.
Caminando hacia el taxi, el oficial se inclinó para una mirada más cercana, pero nadie estaba allí para mirar hacia atrás.
Un vehículo de conducción totalmente autónomo, uno de los muchos autoproclamados Robo Taxi de Waymo que ahora opera en las carreteras estadounidenses, los oficiales con pérdida.
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No pudieron emitir un boleto de tráfico porque no había conductor detrás del volante.
“Como no había conductor, no se pudo emitir un boleto (nuestros libros de referencia no tienen una casilla para pellizcar para el robot)”, publicó la estación de policía de San Bruno en su cuenta de Facebook.
En cambio, los funcionarios mencionaron el problema en la empresa como un “error”.
“Esperemos que la reprogredación evite hacer otros movimientos ilegales”, dijo la policía.
Dicen que fue la primera vez que tirar de un automóvil conducido por la inteligencia artificial (IA) que no siguió las reglas del camino.
Leyes que luchan por mantenerse al día con la IA
De acuerdo con las reglas aplicables en California, las violaciones de tránsito solo se pueden emitir en conductores humanos con licencia.
Esto significa que cuando un automóvil sin conductor infringe la ley, la policía no puede cubrir a nadie.
Una nueva ley en producción permitirá a los oficiales informar violaciones de vehículos autónomos en el departamento de vehículos motorizados.
A partir de ahí, el estado puede optar por castigar a la empresa o investigar el fracaso del sistema.
Los críticos dicen que el cambio no es suficiente. Algunos sindicatos están presionando para una supervisión más estricta y pilotos humanos obligatorios en vehículos libres de conductores.
Waymo responde
Waymo, que pertenece a la empresa matriz de Google Alphabet, le dijo a Los Angeles Times que está considerando el incidente.
Dijo que el sistema está diseñado para seguir las reglas de tráfico y que la compañía sigue comprometida a mejorar la seguridad vial.
No solo un problema de los EE. UU.
Si bien los vehículos autónomos, como Waymo, aún no están en carreteras australianas en pleno poder, las pruebas ya han comenzado y los expertos dicen que este tipo de área gris legal está llegando.
Los australianos siguen siendo cautelosos sobre la conducción autónoma, según una nueva encuesta realizada por Islect Insurance Company al igual que Tesla libera el sistema de autocuidado completo aquí.
La tecnología autodenominada se ha enfrentado a un control creciente en los EE. UU. Después de una serie de eventos de seguridad de alto perfil.
En 2023, un peatón resultó gravemente herido cuando fue golpeado por un crucero Robo-Taxi en San Francisco.
Waymo ya estaba en agua caliente el año pasado, ya que un conductor sin un conductor golpeó a un ciclista.
Otros casos incluyeron automóviles autónomos que se les capta evitar que las máquinas de bomberos y las ambulancias, o la congelación en el medio de las intersecciones, lo que causa crecientes preocupaciones sobre cómo estos vehículos responden a situaciones de emergencia.
¿Cómo tira la policía de un automóvil sin conductor?
En este caso, la policía confirmó que el automóvil se retiró de forma segura cuando se activaron las luces de emergencia.
“El vehículo se atribuye automáticamente, de manera segura a nuestras luces de emergencia”, confirmó el departamento en respuesta a una pregunta pública sobre las redes sociales.
Mientras Robo Taxi tiró sin interrupción, simplemente no sabía que había hecho algo mal.
