Programa de alivio de préstamos para automóviles de ,000 del Secretario Besant para estos vehículos

Si estás pensando en comprar un coche nuevo en 2026, la Casa Blanca tiene buenas noticias para ti.

El miércoles 7 de enero, el Secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Besant, anunció que el gobierno está trabajando en una importante reducción de impuestos que ofrecerá un alivio muy necesario a los compradores de automóviles que tienen dificultades para permitirse un automóvil nuevo.

  • GM: 2,83 millones de vehículos (+5,1% interanual); Cuota de mercado 17,3%

  • toyota: 2,52 millones de vehículos (+8,4% interanual); Cuota de mercado 15,5%

  • Vado: 2,18 millones de vehículos (+5,6% interanual); Cuota de mercado 13,4%

  • hyundai: 1,84 millones de vehículos (+7,9% interanual); Cuota de mercado 11,3%

  • honda: 1,42 millones de vehículos (+0,6% interanual); 8,8% de cuota de mercado
    Fuente: Cox automotriz

El Tesoro anunció que no implementará la Ley del Impuesto sobre los Intereses de Préstamos para Automóviles Estadounidenses, que ofrece a los contribuyentes calificados una deducción anual de $10,000 en intereses de préstamos para automóviles comprados durante el segundo mandato de Trump.

“Para millones de estadounidenses, un automóvil no es un lujo, es lo que les permite ir al trabajo, a la escuela y a la guardería”, dijo Besant en X.

“Esta deducción ayuda a reducir los costos mensuales y hace que la propiedad de un automóvil sea más asequible cuando las familias lo necesitan. El recorte de impuestos también apoya a los trabajadores estadounidenses que utilizan sólo vehículos ensamblados en Estados Unidos y fortalece la fabricación nacional”, dijo.

Besant explicó que el Tesoro y el IRS están publicando reglas claras sobre las exenciones fiscales “para que los contribuyentes sepan exactamente cómo funciona la deducción”.

Pero sólo ciertos vehículos podrán acogerse a la exención fiscal. Estos son los criterios para aprovechar las nuevas reglas.

El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Besant, anunció nuevas exenciones fiscales para determinados vehículos. Foto de Andrew Harnick en Getty Images” loading=”eager” height=”650″ width=”960″ class=”yf-lglytj loader”/>
El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Besant, anunció nuevas exenciones fiscales para determinados vehículos. Foto de Andrew Harnick en Getty Images

En su anuncio X, el Secretario Besant dijo que los vehículos ensamblados en EE. UU. adquiridos entre 2025 y 2028 serían elegibles para el crédito fiscal; Sin embargo, el programa es un poco más limitado de lo que sugiere el anuncio.

El Big Beautiful Bill, promulgado el 4 de julio de 2025, describe los requisitos para que los compradores de automóviles nuevos reciban asistencia. Los compradores de automóviles individuales que ganen más de $100,000 y las parejas que ganen más de $200,000 verán finalizar el beneficio.

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El crédito fiscal sólo se destinará a compradores que compren automóviles ensamblados en Estados Unidos. Así que incluso si compras un Toyota, siempre que sea uno de los aproximadamente 2 millones de automóviles que la compañía fabrica en Estados Unidos cada año, eres elegible.

Pero los modelos importados populares, incluso si son importados de los tres grandes fabricantes de automóviles estadounidenses, no están cubiertos.

Los autos, SUV, camionetas, camionetas y motocicletas nuevos que pesen menos de 14,000 libras son elegibles, pero para calificar, el vehículo debe comprarse para uso personal, no para fines comerciales o de negocios, y su ensamblaje final debe realizarse en los Estados Unidos.

El ensamblaje final se refiere al proceso mediante el cual los componentes principales de un automóvil (motor, transmisión, carrocería y chasis) se ensamblan completamente y el automóvil se completa en una planta de fabricación de EE. UU., dijo anteriormente la experta en automoción Lorraine Fix a FOX Business, según IndexBox.

Los fabricantes de automóviles japoneses, en particular, tienen una gran presencia manufacturera en los Estados Unidos.

No es ningún secreto que la industria automotriz estadounidense ha estado dominada por marcas extranjeras durante las últimas décadas.

Mientras que General Motors sigue teniendo la mayor cuota de mercado con un 17% y Ford ocupa el tercer lugar con un 13%, los modelos extranjeros asiáticos se encuentran entre los cinco primeros según datos de Cox Auto.

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Toyota ocupa el segundo lugar con una participación del 15% en el mercado estadounidense, mientras que la marca coreana Hyundai ocupa el cuarto lugar con una participación del 11%. Honda, la marca japonesa compañera de Toyota, ocupa el quinto lugar en el mercado con una participación del 9%.

A pesar de su ventaja de jugar en casa, Stellenbosch ocupa el sexto lugar con una participación del 8%.

Los fabricantes de automóviles japoneses produjeron 3,28 millones de vehículos en Estados Unidos.

Toyota venderá más de 2,3 millones de vehículos en Estados Unidos en 2024, un aumento interanual del 3,7%. Entre abril de 2024 y marzo de 2025, la empresa construyó 1,96 millones de unidades en EE. UU.

Honda, Subaru, Nissan, Mazda y Toyota en conjunto emplearon a casi 75.000 trabajadores manufactureros en los EE. UU. el año pasado, por lo que es muy probable que su automóvil japonés favorito esté cubierto.

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Esta historia fue publicada originalmente por The Street el 10 de enero de 2026, donde apareció por primera vez en la sección de automóviles. Agregue TheStreet como fuente favorita haciendo clic aquí.

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