Las fotos recién establecidas muestran que Estados Unidos está progresando en la construcción de un nuevo muelle seco en el puerto de Harbor’s Pearl Harbor para apoyar su flota submarina nuclear en el Océano Pacífico en medio de una carrera náutica con China.
El astillero Naval Pearl Harbor, ubicado en la base común de Pearl Harbor-Hickam, dijo el miércoles que Dry Dock 5 era más de un tercio. Reemplazará un muelle seco construido en 1942 y se utilizará para servir Virginia-Los tienen un ataque submarino y barcos de superficie más grandes.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de China no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios.
Porque importa
Frente a la amenaza militar de China, especialmente en su marina en rápido crecimiento, Estados Unidos ha mantenido la presencia de submarinos nucleares en tres cadenas de islas norte-sur en el Océano Pacífico, incluida una que conecta las islas Aleutianas de Alaska con Nueva Zelanda.
Si bien al menos 35 astilleros chinos han experimentado lazos con los proyectos militares o nacionales del país, la Marina de los EE. UU. Opera solo cuatro astilleros públicos, construidos en los siglos XIX y XX, incluida una en Pearl Harbor, para mantener sus barcos, por lo que es una gran cantidad de barcos.
Que saber
Las fotos compartidas por el astillero naval Pearl Harbor en Facebook muestran el progreso actual de Dry Dock 5. El proyecto de $ 3.42 mil millones, comenzó en agosto de 2023, está programado para completarse en 2027 y apoyará los requisitos de mantenimiento de la flota previstos.
“El nuevo muelle seco admitirá la #Leadicidad y #Neglect de nuestra flota de la Marina, asegurando que nuestro poder naval siga siendo incomparable.
Un muelle seco está diseñado para servir el bote del bote. Después de flotar un bote en una cuenca de tres lados, el extremo del extremo del mar está cerrado y se retira toda el agua, lo que permite instalar el bote en una cuna. Cuando se completa el trabajo, la cuenca se vuelve a conectar y se abrió el extremo del mar para flotar el bote.
Una vez completado, el Dry Dock 5 tendrá 657 pies de largo. Se construye junto al muelle seco de 497 pies 3, el más pequeño de los cuatro muelles secos en Pearl Harbor. Los muelles secos 1, 2 y 4 son 1.001, 975 y 1,099 pies, respectivamente, según un documento oficial.
Los muelles secos existentes se construyeron entre 1919 y 1943. Dry 5, diseñado durante 150 años, es parte del programa de optimización de infraestructura SIOP, cuyo objetivo es extender la capacidad de los astilleros y mejorar las capacidades de mantenimiento.
Construido durante la Segunda Guerra Mundial, Dry Dock 3 no tiene el tamaño y la potencia del piso requerido para el servicio Virginia-El submarino de la categoría, dijo el astillero naval de Pearl Harbor. Se volverá “funcionalmente obsoleto” solo más grande Los Ángeles-La clase de ataque bajo el agua se retiran.
Ambos Virginia– y Los Ángeles-La clase bajo el agua se asigna a Pearl Harbor. El primero, un submarino de un siguiente ataque de generación, tiene 377 pies de largo y tiene un desplazamiento de 7,800 toneladas, mientras que el último, desarrollado desde 1976, tiene 360 pies de largo con un cambio de 6,900 toneladas, según la Armada.
¿Qué dice la gente?
El astillero Naval Pearl Harbor dijo en una publicación en Facebook el miércoles: “El Dry Dock 5, ahora más de 1/3 lleno, es una inversión crítica en nuestra capacidad para corregir, reparar y mantener barcos, manteniendo #FitTOfight para las generaciones futuras”.
Sistemas navales de EE. UU. De instalaciones mecánicas detectan el Pacífico, dijo en marzo de 2023: “La Marina está invirtiendo en gran medida en barcos de buques de guerra nuclear.
Que pasará después
Queda por ver cómo Estados Unidos mejorará aún más el mantenimiento de su Armada. Algunos vasos náuticos de EE. UU. Se han servido en el aliado de los Estados Unidos de Corea del Sur, reduciendo el tiempo de interrupción y costos y mejorando la preparación con el mantenimiento en el teatro.
