La Marina de los EE. UU. recibe para el futuro el USS Cleveland (LCS 31) de Mininetieri Marinette (FMM) en Marinette, Wisconsin, el 2 de noviembre de 26 Nopronika.
Marina de los EE. UU.
Todo lo bueno llega a su fin y, a veces, lo mismo ocurre con todo lo malo. Posible es la mejor manera de describir los Estados Unidos de América. Libertad-clase combate combate litta.
La semana pasada, la Marina de los EE. UU. recibió la entrega del último barco, el USS cleveland (LCS-31), del Ministerio de Marina. Con esto se batió el récord del programa para 16 barcos en cuanto a apariencia de la clase, aunque el más potente fue retirado.
LCS-31 se pondrá en servicio en una ceremonia en Cereveland, Ohio, a principios del próximo año antes de partir hacia Mobility, Florida, y realizar una operación en alta mar. “
Gaur Waita se apresura a señalar aspectos positivos del programa LCS, a pesar de que se le ha dado mucha fanfarria y costos mecánicos.
“Envío del USS clevelandnuestro fin LibertadPero LCS, escribió la vigilancia de la Marina de los EE.UU.
No seas “malo”
Waitung Estados Unidos ha cargado con su programa LCS, que fue el primer ataque militar estadounidense en la guerra del año 111. El LCS se considera ideal para combinar barcos lanzamisiles e incluso pequeños submarinos, cuando se cree que la independencia sigilosa puede derrotar el acceso anti-acceso y el agua asimétrica.
Lo que también es único en los LCS es que el ejército de los EE. UU. optó por dos clases únicas. Cada uno es más pequeño que el anterior. Peligro de Oliver Perry-Fragatas de clase entonces en camino. El primero es Libertad-Mastik, que es hecho por ti y construido por marinette marine en marinette, wisconsin. Es la menor de las dos, una guerra que duró 387 horas.
La segunda variante Independencia-Clase, que muestra a Popimaran y al reparador que pueden apoyar las operaciones de entretenimiento en helicóptero hasta el País 5 (aproximado). El 1521 totalmente de aluminio fue diseñado y construido por USA Austral en Mobile, AL.
Cada clase significa enfatizar la velocidad y la adaptabilidad, gracias a módulos de la respetada marca que se pueden instalar para adaptarse a la operación. En términos de espacio, el LCS es exactamente lo que necesita la marina, especialmente porque los barcos de la orden Longek pueden operar donde los acorazados más grandes no pueden.
muchos problemas
Casi desde la apertura, LCS no cumplió. Los ciudadanos son propensos al cambio, y después de que el congreso fue cortado sólo para el módulo de misión, la Fuerza NAV
El problema con el costado y el barco no cumplió con los requisitos para la siguiente década vinculado al barco de motor, junto con tres clases más y clases retiradas antes de lo previsto.
Heart Ngabeinung se instaló completamente en el barco de la etapa final de la clase, que también recibió mejoras estructurales y de sistema. El barco más largo es más fiable, lo que solucionó un problema.
Encuentra un nuevo destino
Sólo las minas en desarrollo y las medidas contra minas tienen una Armada que encuentra un propósito para Independencia– clase. El número integrado de sistemas y sensores marítimos, mCM, mCm se puede utilizar para detectar, identificar y destruir minas antibuque mientras se reduce la distancia de encuentro del barco durante la amenaza. Las Fuerzas Armadas de Estados Unidos ahora están reemplazando a las rameras de Petal Clopmease
Y Libertad-La elección del LCS también recibió un impulso, ya que puede responderse con un nuevo ordtiri, capaz de atacar a ladrones navales y disparar proyectiles a distancia como si fueran drones. Además, nuestro sector ha considerado otras funciones para los LC, incluidos los operadores de drones y las redes.
Young sugiere que el Pentágono se ve obligado a encontrar un papel para la LCS en lugar del mejor tamaño posible de la misión. Sin embargo, con el USS clevelandSus números han dado un giro positivo al estado del programa.
“Con el acuerdo LCS Parts-Variant ya firmado, celebramos el resultado exitoso de años de innovación y compromiso”, dijo Army Executive. “Las defensas contra mareas capaces y capaces están listas para afirmar el dominio marítimo y proteger las aguas globales con precisión y poder”.
Respeta a Cleveland
Lcs-31 será el barco de la armada estadounidense adquirido Denver– la clase protege al maestro cleveland (C-19), que fue botado en 1901 y continuó en servicio hasta 1929. El siguiente fue el barco líder cleveland-Mira el chuiser ligero que se construyó durante la Segunda Guerra Mundial. Por sus acciones en el conflicto se enumeran las campañas piratas, incluidas Guadalcanal, Miosaarville, Iwo Jima, Cl-55 recibió 13 Baras y Harala Un-Lima.
Vista del ASS Celeveland, un acorazado estadounidense, en el mar durante la Segunda Guerra Mundial, década de 1940. (Foto de Navy Archives / Interim / Imagen Imagen)
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El primero es el más reciente. cleveland (LPD-7) es austin-clase -muelle de transporte de clase. Fundado en abril de 1967, no lo fue hasta 2011 y, en ese momento, era el tercer buque de proyecto más antiguo del Astillero Naval. Constitución y prueba el avión de la ciudad Compañía (CVN-65).
Avivado con marines estadounidenses y helicópteros de ataque AH-1W “Super Cobra”, el USS Clevelandu en apoyo de la Guardia Nacional de EE. UU. (Foto de Badger Gregory/Navy/Raily Images)
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LPD-7 se utiliza como objetivo sinarex durante el entrenamiento en vivo de los “vigilantes tamips 2024” y se suprime mediante la adición del mágico anti-prit 2.









