Los empleados trabajan en autos EV en una línea de ensamblaje en una planta automotriz eléctrica de Nio en Hefei, China en abril. Los vehículos livianos importados, muchos de China, verán que las tareas mexicanas aumentarán del 15% al 20% de hoy a un máximo del 50%. Foto de archivo de Jessica Lee/EPA
16 de septiembre (UPI) – El gobierno mexicano cambiará su política comercial el próximo año, aumentando las facturas a países sin acuerdos de libre comercio, incluidos China, India y Corea del Sur. El movimiento tiene como objetivo reducir las desventajas competitivas en los sectores básicos y fortalecer la producción nacional.
El diseño cubre 1,463 categorías de productos, desde vehículos y repuestos para automóviles hasta acero, productos textiles, juguetes y muebles. Actualmente, estos productos enfrentan deberes introductorios del 0% al 35%, pero de acuerdo con la propuesta, estarán sujetos al 10% al 50%, dependiendo de la categoría.
Específicamente, los vehículos livianos importados, muchos de China, verían que los aranceles aumentarían del 15% al 20% de hoy a un máximo del 50%.
La iniciativa, parte del Plan del Gobierno mexicano del paquete financiero 2026, ha provocado una reacción internacional inmediata, especialmente de Beijing, el socio comercial más afectado.
El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Lin Jian, dijo que su país “se opone constantemente a cualquier forma de presión financiera oculta como regulación comercial”.
Dijo que la medida “socava sus derechos legales” e instó a México a actuar “como un socio responsable en la promoción del comercio mundial justo y abierto”.
La presidenta Claudia Sheinbaum negó que la iniciativa fuera específicamente en China o fuera causada por la presión externa. Buscando facilitar las tensiones, dijo que se reuniría con los funcionarios de Beijing y Seúl para explicar que el aumento de las facturas significa “impulsar la producción nacional” y es parte del Plan 2026 del gobierno mexicano.
“No queremos ningún conflicto con ningún país”, dijo Sheinbaum, enfatizando que la medida es la política económica interna, no un acto hostil.
El Ministerio de Finanzas mexicanas dijo que las facturas cubrirían alrededor del 8,6% de las importaciones totales del país, por un valor de aproximadamente $ 52 mil millones.
“Esto no es contra ningún país. Es por producto. En este caso, aplicamos un paquete destinado a proteger a unos 19 sectores de economía, principalmente automóviles y automóviles.
“Se aplican a todos los países con los que no tenemos un acuerdo comercial y el objetivo es impulsar la producción nacional”.
Agregó que el déficit comercial mexicano con varios países asiáticos, especialmente China y Corea del Sur, ha aumentado abruptamente.
“La tasa de crecimiento en este déficit está preocupada, por ejemplo, enviamos un dólar a las exportaciones a China y 11. Entonces, cuando vea precios por debajo del costo, cualquier fabricante mexicano preguntaría por qué lo permitimos”, dijo Ebrard, defendiendo el aumento en las tareas aduaneras.
La propuesta fue enviada al Congreso esta semana como parte del presupuesto 2026 y se supone que la aprobación de que el partido gobernante posee la mayoría en ambas cámaras. Una vez aprobado, entrará en vigencia 30 días después de publicar en el periódico mexicano oficial.
Estados Unidos y Canadá, socios mexicanos en el Acuerdo Comercial de la USMCA, no se verán afectados por las facturas debido a sus acuerdos existentes.
Funcionarios mexicanos dijeron que la medida tiene múltiples objetivos. El gobierno quiere que al menos el 50% de los insumos se clasifiquen como “estrategias” para construir en México para 2026, lo que reduce la dependencia de la oferta extranjera. Al mismo tiempo, el plan busca proteger los empleos y limitar el déficit comercial.
El ministro de economía, Marcelo Ebrard, dijo que la prioridad es proteger los empleos domésticos, considerando que alrededor de 320,000 puestos dependen directamente de las áreas cubiertas por la medida.
La medida también ayudará a reducir el gran déficit comercial de México con China, que superó los $ 57 mil millones en la primera mitad de 2025.
En el frente geopolítico, la iniciativa se produce en medio de la presión de los Estados Unidos. Los analistas dicen que México también busca “apaciguar” al socio principal de la USMCA sobre las preocupaciones sobre la influencia de China, con el movimiento frente a la próxima revisión del acuerdo comercial regional en 2026.
