Los residentes de Sydney expresaron su enojo, después de que las fotos de los restos de pies electrónicos de los senderos CBD se publicaron en línea.
Una de las imágenes compartidas en Reddit muestra muchas bicicletas en el costado del sendero en Clarence St.
En otra foto, tres bicicletas permanecieron cerca de la mitad de un sendero.
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Las imágenes enojaron a algunos sydneysiders que dijeron que estaban enfermo de ver las bicicletas para volar por la ciudad.
“Es muy frustrante porque otros países e incluso otras ciudades en Australia lo hacen mucho mejor.
“El café tiene que pagar las aceras que ocupan, no saben por qué estas compañías de bicicletas no lo hacen”, dijo otro.
También se destacaron las bicicletas distorsionadas que actúan como un riesgo para las sillas de ruedas.
“Y los que son ciegos, (tienen) movilidad limitada.
Hay tres compañías de bicicletas electrónicas en Sydney-Lime, Ario y Hello Bike.
Según la ciudad de Sydney, hubo más de 1.9 millones de viajes en bicicleta en el área en 2024.
No hay espacios de estacionamiento de bicicletas electrónicas designados en la ciudad. En cambio, el consejo alienta a los pasajeros a estacionar las acciones cerca de los estantes de bicicletas ya establecidos.
“(Comparta los ciclistas) para examinar la seguridad y la comodidad de todos los usuarios con bicicletas de estacionamiento de una manera responsable y educada”, dice el consejo en su sitio web.
“Mantenga los senderos y las paredes de construcción para personas que caminan o viajan por el camino”.
La ciudad de Sydney ha dicho que no maneja el intercambio de bicicletas y que las bicicletas estacionadas peligrosamente deben informarse directamente a los operadores.
Lime le dijo a 7news.com.au que trabajó con los socios del Consejo de la Ciudad de Sydney y el Consejo de Waverley, así como con la transferencia de NSW, para priorizar espacios de estacionamiento dedicados para sus bicicletas.
“Continuamos invirtiendo en una tecnología de verificación de estacionamiento más real en tiempo real para reducir aún más la cantidad de vehículos violados y asegurar que los espacios de estacionamiento accesibles estén disponibles en todo el servicio de Sydney”, dijo un portavoz.
“A medida que las ciudades de todo el mundo continúan adoptando el transporte activo, estamos invirtiendo preventivamente para garantizar que Sydney esté construyendo una primera ciudad que reduce la dependencia del automóvil privado y mantenga las carreteras seguras y accesibles para todos”.
Ario y Hello Bike se han contactado con los comentarios.
La ciudad de Sydney también se contactó para comentarios, pero no pudo volver a tiempo para su publicación.
