Los residentes de Melbourne aumentan la alarma por las nuevas campanas que cruzan los niveles del tren con tanta fuerza que no pueden dormir, y los lugareños describen el sistema de alerta mejorado como una lesión.
Se supone que la actualización a Clifton Hill modernizará el sistema, pero en cambio ha permitido a los residentes luchar con lo que describen como “campanas del infierno”.
“No puedo pensar. No puedo oír. No puedo dormir”, dijo un residente frustrado.
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Desde el descarrilamiento en Clifton Hill a principios de este año, Metro ha digitalizado el sistema de alerta de trenes y lo ha llevado a lo que dice que es estándar. Pero los residentes argumentan que el aumento de su volumen va desde los rieles.
“Hace mucho más ruido”, dijo un lugareño, añadiendo cuando se les preguntó si perdían la cabeza: “un poco”.
El alcalde Yarra Stephen Jolly dice que las acciones de Metro son arrogantes.
“En algunas partes del mundo, la contaminación acústica se utiliza como tortura y cuando hablas con los trenes del metro, simplemente te iluminan, no hay nada que ver aquí”, afirmó.
Metro se queja de que ha bajado el volumen, pero esto es lo más bajo posible.
“Obviamente no se pueden retirar completamente las campanas de esta posición por razones de seguridad y para acreditar la seguridad de nuestra red”, dijo un portavoz del metro.
El organismo de transporte afirmó que debe “equilibrar cuidadosamente las necesidades de los residentes, garantizando al mismo tiempo que los conductores y peatones conozcan los trenes cercanos”.
Metro incluso ha apagado un par de timbres, pero los vecinos dicen que no es suficiente.
Hasta ahora sólo hay soluciones humildes a disposición de los lugareños: “Cerrar la puerta y esperar lo mejor”.
Las campanas cobran su impuesto sobre la salud mental de los vecinos.
“Puedo escuchar el sonido en mis oídos y pienso, ah, no tengo trastorno de estrés postraumático y lo odio”, dijo un residente.
