Los vehículos eléctricos Toyota C-HR y bZ Woodland llegarán pronto. A continuación te explicamos cuánto cuestan y por qué deberías considerar a sus primos Subaru.
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Próximamente llegarán el Toyota bZ Woodland Wagon y el crossover compacto C-HR.
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El BZ Woodland comienza en $46,750, mientras que el C-HR te costará $38,450.
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Ambos cuestan más que los modelos eléctricos prácticamente idénticos de Subaru: el Trailblazer y el Outback.
Durante años, los estadounidenses han estado pidiendo más opciones eléctricas a Toyota. La marca tiene una excelente reputación por su confiabilidad y una fuerte asociación con la conducción limpia y ecológica, pero su línea totalmente eléctrica sigue siendo relativamente escasa.
A partir de 2022, su única oferta de vehículos eléctricos en EE. UU. es el bZ4X, ahora llamado bZ. Y al comienzo de su carrera, el crossover se vio afectado por la baja autonomía y velocidad de carga.
Toyota C-HR 2026, tres cuartos delanteros
Toyota planea lanzar dos crossovers más en 2026 para completar su cartera de productos impulsados por baterías. El precio determinará el rendimiento de los vehículos eléctricos nuevos, incluido el compacto C-HR y el bZ Woodland más grande, en el entorno del crédito después de impuestos. Y, la semana pasada, Toyota anunció silenciosamente cuánto costarán sus nuevos vehículos eléctricos.
El C-HR comenzará en $38,450 para la versión SE, mientras que la versión XSE costará $40,450. (Todos los precios mencionados aquí incluyen tarifas de destino).
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El BZ Woodland, esencialmente una versión tipo camioneta del crossover eléctrico bZ existente de la marca con espacio de carga adicional y una postura más dura, tiene un precio inicial de $46,750. El BZ Woodland Premium cuesta $48,850.
Sorprendentemente, ambos son más caros que sus homólogos Subaru. Toyota y Subaru construyen vehículos eléctricos en código, por lo que cada Toyota tiene un par de Subarus casi idénticos.
El Subaru Uncharted (similar al C-HR) tiene un precio inicial de $36,445. Esto es para el modelo de tracción delantera, mientras que el C-HR sólo viene con tracción total. Esto ayuda a explicar la diferencia de precio. En comparación con Apple, el Uncharted con tracción total más barato costará 41.245 dólares.
Si simplemente le gusta su estilo de carrocería compacto y no le importa tener dos ruedas motrices adicionales, el Nachhard parece tener una mejor relación calidad-precio. Le preguntamos a Toyota si se está preparando un C-HR monomotor de bajo costo y un portavoz se negó a comentar sobre el próximo producto.
El Subaru Trailseeker, que la marca está lanzando como una versión eléctrica del Outback, costará $41,445 para el modelo base. Eso es un descuento de $5,305 sobre su gemelo bZ Woodland Coche y conductor Primero mencionado. Ambos cuentan con tracción total de serie.
Exterior del Subaru Trailseeker 2026 Página 34
El bZ, que se ubica entre los dos nuevos modelos en términos de tamaño y fue actualizado recientemente con características significativamente mejores, seguirá siendo el vehículo eléctrico de Toyota de menor precio en los EE. UU. este año. El modelo 2026 comienza en $36,350. A pesar de ser más pequeño que el BZ, el C-HR no será la ganga eléctrica que algunos esperan.
Dos opciones eléctricas más de Toyota, y un par de Subarus aún más accesibles, deberían ayudar a impulsar la adopción de vehículos eléctricos durante el período indefinido de ventas de automóviles eléctricos en Estados Unidos. Todos estos modelos vienen con un puerto de carga NACS estilo Tesla de fábrica. Tanto el Uncharted como el C-HR prometen una autonomía de alrededor de 300 millas.
Más opciones, especialmente de marcas que los estadounidenses conocen y aman, se considera ampliamente como la clave para tener más botones en los asientos. En términos generales, las numerosas cancelaciones y retrasos que estamos viendo en el mercado de vehículos eléctricos se ven algo lastradas por el lanzamiento de unos 30 nuevos modelos eléctricos en Estados Unidos este año.
Pero, si quieres un Toyota EV aún más asequible, tendrás que esperar al Corolla eléctrico.
Póngase en contacto con el autor: Tim.Levin@InsideEVs.com
Actualización de las 8:10 a. m. con comentarios adicionales de un portavoz de Toyota.
