La gama Lexus RZ actualizada aún no ha llegado a las salas de exhibición australianas, pero ahora hay una nueva versión insignia increíblemente elegante en Japón: el RZ600e F Sport Performance.
Basado en el RZ550e, el RZ600e F Sport Performance tiene una potencia total del sistema de 313kW. Según Lexus, el aumento de 13 kW con respecto al RZ550e se debe únicamente a “reevaluar los límites de salida de la batería”.
A pesar de la potencia adicional, el tiempo declarado de 0 a 100 km/h para el SUV eléctrico de tamaño mediano de gama alta se mantiene sin cambios en 4,4 segundos. Tanto el motor delantero como el trasero tienen una potencia de 167 kW y 268 Nm.
Conozca las novedades con la aplicación 7NEWS: Descárguela ahora
CarExpert puede ahorrarle miles en un automóvil nuevo. Haga clic aquí para obtener una gran oferta.
La batería de 77 kWh no ha cambiado y se dice que tiene una autonomía de 525 km según el estándar CLTC. CLTC es notablemente más generoso que las cifras WLTP comúnmente citadas aquí y en Europa. Según WLTP, se dice que este paquete de baterías produce 450 km de conducción con una carga completa en el RZ550e menos potente.
El RZ600e es fácil de distinguir de sus hermanos menores gracias a su kit aerodinámico de fibra de carbono, que cuenta con un divisor delantero prominente, un difusor trasero y dos spoilers montados en el portón trasero.
También hay paletas giratorias de fibra de carbono que sobresalen de los bordes de salida de los pasos de rueda delanteros y traseros, que tienen detalles y colores de carrocería más nítidos y parecen ser más anchas que las unidades en negro brillante que se instalan en otras variantes del RZ.
Otros elementos de fibra de carbono incluyen el techo, los elementos de estilo inferiores y las rejillas de ventilación del capó.
El coche monta llantas de aleación Enkei negras de 21 pulgadas con neumáticos Yokohama Advan Sport 255/40 en la parte delantera y gomas más gruesas 295/35 en la parte trasera. Escondidos detrás de las nuevas ruedas hay discos de freno más grandes de 20 pulgadas con pinzas azules, y la unidad delantera tiene un diseño monobloque de aluminio de seis pistones.
Hay dos opciones de pintura: Negro con blanco mate Hakugin II o negro con Neutrino Grey. El primero presentaba algunos reflejos en azul eléctrico.
Los detalles en azul están presentes en el interior, que también cuenta con un volante estilo yugo para el sistema de dirección drive-by-wire y asientos deportivos delanteros tapizados en Ultrasuede hechos con un “proceso de moldeado de espuma integrado”.
Descrito como una “edición especial”, el RZ600e F Sport Performance está disponible en Japón con precios desde ¥12,165,000 (A$116,000).
No se sabe si el RZ600e estará disponible fuera de Japón. La variante en la que se basa, el RZ550e, así como el RZ500e menos potente, han sido confirmadas para Australia.
MÁS: Explore la sala de exposición del Lexus RZ
