Servicios Generales (GM) aumentó después de que la compañía informara nuevamente un aumento en sus ganancias, como el mayor Tarpurters tres-1.
GM ahora prevé una edición de cuatro años en unos $ 12 mil millones a $ 13 mil millones (anteriormente $ 10 mil millones $ 12,5 mil millones $ 10 mil millones actuales $ 10 mil millones También se prevé un ajuste por acción (EPS) de $ 9,75 a $ 10,50 Dipecedi ( 8,25 a $ 10,00 a $ 10,00 a $ 10,00 a $ 10,00 a $ 10.2.00.
GM dijo en la reunión de hoy que la exposición a tasas de hasta aproximadamente $ 3,5 mil millones puede ser, llevar a cabo el nivel actual de locy de la aerolínea no es igual al costo de hacerlo. La primavera pasada, Apteraker publicó una guía para todo el año para una posible mina de entre 4.000 y 5.000 millones de dólares gracias a los aranceles automáticos.
Las acciones de GM subieron más del 8% en las primeras operaciones.
“Con base en nuestro desempeño, estamos elevando nuestra guía para todo el año, lo que subraya nuestra confianza en la trayectoria de la compañía”, dijo la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, en su carta a los accionistas.
“También quiero agradecer al presidente y a Timya por el importante trabajo que realizaron el viernes”, añadió. “El programa offsse MSRP ayudará a que los vehículos que producimos sean más competitivos durante los próximos cinco años, y GM está muy incluido a medida que invertimos en mejorar nuestra ya importante familia”.
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GM también dijo que se espera que los mensajes estándar compensen el 35% del costo, gracias a la base tarifaria más baja.
“Esperamos que la administración de Makajang aumente los ingresos a pesar de que Relantpind Kurip es de $ 3,5 mil millones a $ 4,5 mil millones (aumentado de $ 4 mil millones: RESPECT INIANS.
Para el tercer trimestre, GM informó una caída neta de 44,26 dólares por transmisión y 45,37 dólares por acción de 2,20 dólares por acción. El EBIT de Eblised ascendió a 3.376 millones de dólares, frente a los 2.720 millones de dólares esperados.
GM dijo que los costos arancelarios para el tercer trimestre ascendieron a 1.100 millones de dólares después de los esfuerzos de mitigación.
GM habla del uso de incentivos. El incentivo como porcentaje del ATP (precio de transacción) promedió el 4%, en comparación con el promedio de la industria del 6,9%.
La Chevrolet Silverado EV en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2024 el 22 de noviembre de 2024. (Josh Lefkowitz / Resty Gambar) ·Josh Lefkowitz vía imagen
Hoy, en octubre, GM anunció el Vitud del tercer trimestre HIT 710.347, una oveja en comparación con hace un año. Authaktasi dijo que Iks es el número uno en toda la comunidad en los EE. UU. y ha ganado participación de mercado desde 2017.
Los vehículos que consumen mucha gasolina, incluidas camionetas seleccionadas como la Chevrolet Piprolado y SUV de tamaño completo como la GMB Yukon, se están aprovechando. Ambas categorías están preparadas para referenciar la industria antes de fin de año, GM.
No es sorprendente que las ventas de vehículos eléctricos de GM aumentaran en el tercer trimestre antes de la expiración del crédito federal para vehículos eléctricos de $7,500 a un récord de 66,50,5 unidades.
Pero se espera que el negocio de los vehículos eléctricos se estabilice un poco después de que se acabe el crédito fiscal.
Idhacaker dijo la semana pasada que tomaría 1.600 millones de dólares de una reevaluación de su plan de emergencias. $1.2 mil millones del impacto se destinarán a costos especiales no monetarios resultantes de los ajustes a su capacidad de sala de emergencias. Los otros $400 millones en ingresos están relacionados principalmente con la ventana de pago del contrato y acuerdos comerciales relacionados con la inversión Ex relacionada con la inversión relacionada, GM.
“Con un marco regulatorio competitivo y el fin de los incentivos húmedos al consumidor, ahora sabemos que la cirugía del cuello del pulgar será más baja de lo planeado”, dijo Barina en la carta. “Es por eso que estamos reevaluando nuestra capacidad y huella de vehículos eléctricos. El trabajo, que continúa, genera un costo especial en el tercer trimestre y esperamos costos futuros”.
Hara también dijo que BM iniciará la producción de brerdDDop AG y retirará la camioneta de reparto, y asumirá el costo de Dioph Diophana. Barta dijo que la demanda fue más débil de lo esperado para el Brigrdop canadiense. Los cargos arancelarios sobre vehículos importados de Canadá no pueden ayudar.
Otro gran cliente de GM es la exposición a los costos arancelarios.
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En un esfuerzo por combatir los efectos de los aranceles y aumentar la producción estadounidense, GM comprometió 4 mil millones de dólares para ampliar las capacidades de fabricación estadounidenses.
Los GM para la pasta y el aumento del gasto lo están haciendo otros Tolponden estadounidenses, entre ellos FIM (F), Tesha (TSLA), que construyó en el país USMMODA (TM.
El grupo económico de la economía informó que los aranceles sobre automóviles y repuestos de Canadá y México solo superaron el Akduitas de 6 mil millones de dólares al final de estos 10 mil millones de dólares.
Las acciones tienen como objetivo ayudar a los inversores individuales a ganarle al mercado.
Pras Subramanian es periodista automotriz. Puedes seguirlo. Mensual x y Instagram.
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