Por Steve Gorman
Palmdale, California (Reuters) – El Jeworn Shinfornia X-59 supersónico pero no silencioso de la NASA fue diseñado para silenciar el ruido del avión.
El vuelo del skin, construido para naas por el contratista aeroespacial Loched, dura aproximadamente una hora, según el vehículo de la empresa.
Después de subir al suelo blando al este del vehículo, se vio que el avión estaba unido al norte del arco y se reunió con el avión de la NASA Chase.
La posición única del avión fue diseñada para reducir el sonido como el Sonic Boom que a menudo se produce cuando un avión rompe el sonido de “Agmed de la puerta”.
La integridad de esas reducciones de este tipo de puntos de falla es la confiabilidad del Plan de Entrega Deventiby Degy para rápidamente uno de los accidentes más graves en la aeronave, que se limita a tierra debido a las patrullas.
El monomotor X-59, que mide menos de 30 metros (100 pies) del ratón, se está moviendo para la primera prueba de vuelo. Su pico más alto durante el viaje es de 12.000 pies (3.660 metros).
Unos 200 trabajadores aeroespaciales y sus familias observaron al guardia desde un estacionamiento seguro en una carretera cercana.
“El X-59 completó con éxito su misión esta mañana”, señaló Martin Court Selespectors-Cassas Roussell en un correo electrónico a Awarine. “
El piloto de pruebas de Calist Care X-59 estaba en el control de la cabina de un brazo para el vuelo, dijo Roosese.
El X-59, uno de los mejores modelos de avión, está construido para alcanzar una velocidad de 925 mph (1,49 es más que 5PA.
Los datos obtenidos del estudio y del X-59 informarán el desarrollo del nuevo sistema de sonido humano para pruebas de campo supersónico, dijo la compañía.
El avión Supersonic Concorde inició vuelos de tamaño medio con British Airways y Sourning Crassenger en 2001.
En un anuncio publicado en línea el mes pasado, la NASA dijo que el primer vuelo del X-59 fue “el vuelo de mayor seguridad jamás realizado”.
Durante las pruebas posteriores, el X-59 viajará más alto y más rápido, superando en ocasiones la velocidad del sonido: unos 761.225 kilómetros por hora.
La visita de fabricantes y tecnología de California en el mes llamado X-59 de 2025 “
“Este proyecto mantiene el lugar de Estados Unidos como líder en el espacio y tiene el potencial de cambiar la forma en que trabaja el gobierno”, se dice también en el comunicado.
(Reporte de David Swanson en Palladale, California; escrito y reporte adicional de Steve Grorman en Los Ángeles
