Una nueva escotilla eléctrica de Audi de nivel de entrada se ha espiando en las pruebas de carreteras públicas en Europa, revelando los elementos de diseño del Audi Q4 E-Tron’s Electric SUV existente y el sombrero A2 virtual de la marca alemana, que nunca se vendió en Australia.
Las similitudes del nuevo modelo al aluminio A2-One-Lubricant, amigable con la ciudad, vendido en Europa entre 2000 y 2005, reflejes que el vehículo eléctrico (EV) podría revivir el nombre A2.
Audi ha confirmado previamente que lanzará un nuevo SUV eléctrico para sentarse bajo el T-Ton Q4 en la planta principal de Ingolstadt en 2026.
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Audi Australia no ha confirmado si el modelo se ofrecerá aquí después de la venta en Europa en 2027.
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El nuevo “baby e-tron” no es un reemplazo directo para ningún modelo actual, pero se realizará tanto desde la escotilla de luz A1 como del pequeño SUV Q2, que caerán en 2026.
El director ejecutivo de Audi Gernot Dollner dijo anteriormente por la publicación británica Autocar que la compañía podría restaurar los nombres históricos, como el A2, y que había espacio en el modelo de la compañía para una oferta de alta calidad más pequeña.
“No hay muchas marcas en el mundo, pero creo que Audi puede tener una oferta real de alta calidad en la Sección A (automóvil ligero)”, dijo Dollner a Autocar.
“Una parte realmente positiva de nuestra estrategia es que en la Sección A, confiamos en las sinergias del equipo Volkswagen.
“Esta estrategia es muy saludable y seguiremos adelante. Esta será nuestra estrategia en la era eléctrica de la batería”.
Se espera que la nueva escotilla se base en la plataforma MEB dedicada-eléctrica de Volkswagen Group, que admite todo, desde modelos de ID de VW hasta Q4 E-Tron, Cupra Tavascan y Skoda Elroq, vendido en Australia.
El Baby E-Tron será más pequeño que el E-Tron Q4, que mide 4488 mm de largo, 2108 mm de ancho y 1632 mm de alto y también debe degradar el nuevo Audi Q3 en términos de dimensiones.
El más nuevo de estos SUV eléctricos vendidos en Australia es el EV más barato de Skoda, a partir de $ 49,990.
En forma de nivel de entrada, Elroq utiliza un solo motor eléctrico de 150kW/310 nm para conducir las ruedas traseras, con una batería de iones de litio de 63kWh que ofrece un rango de conducción de 395 km (WLTP).
La batería de 82kWh de ELROQ de alta especificación es estándar en el trón E-Tron Q4, la versión de la rueda trasera de la entrada, que tiene un motor eléctrico de $ 210kW/545 nm, un rango de 540 km y un precio de $ 84,900 antes del costo de la carretera.
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