LawConnect ha llevado a la flota de Sydney a Hobart desde Sydney Heads cuando comienza la edición número 80 del clásico de aguas azules el Boxing Day.
La búsqueda de LawConnect por un tercer título de honores en línea recta comenzó en la pista, con el equipo consiguiendo una temprana ventaja sobre su rival Master Lock Comanche después de que se disparó el cañón.
Lucky y Palm Beach XI perseguían al campeón defensor, que este año tiene a bordo al legendario nadador Ian Thorpe, y a Master Lock Comanche mientras los yates salían del puerto de Sydney.
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Fue el comienzo más nublado de la icónica carrera en los últimos años, con barcos volando con spinnakers desde el pistoletazo de salida para aprovechar al máximo las condiciones de viento.
LawConnect salió de las cabezas alrededor de la 1:10 p. m. AEDT.
La flota de 129 efectivos rindió homenaje a las víctimas de los ataques terroristas de este mes extendiendo pétalos de rosa en las orillas de Bondi Beach al pasar por el inicio de la regata.
En la sesión informativa final, se entregaron pétalos de rosa adicionales y se esperaba que participara toda la flota.
“Para muchos competidores, el momento proporcionará una pausa para reflexionar en una carrera que a menudo se asocia con la velocidad, la rivalidad y la resistencia”, dijeron los organizadores.
“Apenas unas horas después de la salida, cuando se izan los spinnakers y la flota acelera hacia el sur, una dispersión momentánea de pétalos desviará la atención de las tácticas y el clima hacia el recuerdo y la solidaridad”.
Anteriormente, el patrón de Sydney al campeón general Hobart advirtió a la flota que se preparara para retiros y lesiones en la primera noche de la regata.
La última sesión informativa meteorológica del viernes confirmó que la flota se enfrentará a un fuerte viento del sur en la costa de Nueva Gales del Sur que persistirá durante la noche del Boxing Day.
La tripulación puede esperar un comienzo de la noche frío y un oleaje de entre tres y cuatro metros, y las condiciones de ceñida también aumentan la posibilidad de daños al barco.
Es poco probable que la situación sea tan peligrosa como el año pasado, cuando dos marineros murieron en una tormenta, pero la flota permanece en guardia.
“Creo que habrá abandonos, es difícil para el barco en la primera parte de esta regata”, dijo el patrón del Celestial V70, Sam Haynes, quien también es comodoro del Cruising Yacht Club de Australia.
“Los baches, las olas y el propio equipo estarán bajo presión, por lo que es una carrera difícil en ese sentido.
“También es difícil para la tripulación: mareos y posibles lesiones. Pueden zarpar el barco. Creo que habrá algunos abandonos en esta situación”.
Se espera que las condiciones mejoren el domingo cuando los supermaxis de 100 pies de la flota se acerquen a la línea de meta en Constitution Dock.
El LawConnect es más pesado que el Comanche, disfruta de condiciones difíciles y tiene una carrocería atractiva, todo lo cual debería contribuir en una lucha por honrar la línea.
Pero el viernes por la mañana, el propietario Christian Beck volvió a restar importancia a las posibilidades de una tercera victoria consecutiva de su barco.
“Es un poco como a (al piloto de F1) Max Verstappen le gusta cuando llueve, a nosotros nos gusta cuando está muy duro”, dijo.
“Este pronóstico es un poco aproximado, pero probablemente no lo suficiente como para hacer probable que ganemos, desafortunadamente”.
