JLR (Jaguar Land Rover) está buscando un adicional de £ 2 mil millones ($ A4.08 mil millones) en fondos sobre un préstamo de £ 1.5 mil millones (A3.06 mil millones) después de que un ciberespacio obligó a sus fábricas a cerrar en agosto.
La industria del automóvil británico ha comenzado a buscar fondos de emergencia adicionales para facilitar la presión después de las pérdidas, estimadas en £ 50 millones ($ A102.4 millones) por semana, que proviene de su producción.
Según Automotive News Europe, JLR confirmó que la producción se reanudará “en los próximos días” después de perder su objetivo anterior para comenzar a construir un automóvil el 24 de septiembre.
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El préstamo respaldado por el gobierno británico tenía la intención de apoyar la fuerza laboral de JLR y la industria automotriz en general al limitar el impacto de los pagos atrasados de JLR a sus proveedores, con unas 700 empresas afectadas por el cierre.
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Además del cierre temporal de cuatro plantas en el Reino Unido, las fábricas de JLR en Eslovaquia, Brasil e India también se vieron obligados a detener los automóviles mientras la compañía luchaba con una caída en el ataque cibernético.
Si bien los Jaguars no se convirtieron, ya que la marca británica histórica está planeando su regeneración como oponente con Bentley y Porsche en 2026, se ha mantenido la producción de todos los modelos Land Rover.
El Land Rover defensivo tiene lugar en Eslovaquia, mientras que Range Rover Sport y Range Rover Evoque se producen en las plantas de Solihull y Halewood en el Reino Unido, respectivamente.
También se espera que JLR produzca incluso ser llamado “Baby Defender” en la planta de Merseyside en el Reino Unido desde 2027.
La financiación adicional es, según Automotive News Europe, que pretende demostrar que JLR tiene la liquidez financiera para sobrevivir al aumentar las pérdidas debido al problema.
El ataque se produjo después de pérdidas significativas debido a las exportaciones a los EE. UU. Después de la importación de las facturas de automóviles del 2 de abril, que luego fueron empeoradas por las “facturas mutuas” llamadas.
JLR vendió 94,994 vehículos Land Rover, Range Rover y Jaguar en los Estados Unidos el año pasado, representando aproximadamente una quinta parte de sus ventas mundiales.
JLR detuvo los vehículos estadounidenses, ya que ha procesado cómo lidiar con los mercados volátiles en todo el mundo en medio de una legislación que cambia rápidamente que afecta al fabricante de automóviles global.
La producción de Range Rover y Range Rover Sport en India comenzó en 2025, la primera vez que se habían quedado fuera del Reino Unido, pero estos vehículos enfrentaron facturas aún más altas de los Estados Unidos que el Reino Unido.
JLR Australia no comentará sobre el ciberespacio de inmediato, pero se cree que el desastre tendrá un impacto mínimo en el stock en las exposiciones australianas.
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