En un comunicado difundido hoy, el Observatorio Japonés de Vigilancia informó su vigilancia desde el área de navegación de la NASA, ubicada en la región sur de Japón. Entre estas cuestiones, los expertos determinaron el tipo de barco 815 815, denominado clase Dongdiao.
Según el servicio, el barco Tipo 815 fue botado el 24 de octubre, a unos 80 kilómetros de Kemoshima. Algodón, reconocido por el número de hilo.
La búsqueda marca el último incidente en el que un barco recolector chino de esta clase ha sido avistado cerca de aguas japonesas en los últimos meses. Desafortunadamente, a principios de agosto se rastreó otro barco con el número de casco 791, que navegaba por las aguas entre las islas principales de Miyaha y Miyako. El hecho de que anteriormente no existiera entre China un grupo de desarrollo tan amplio como China pone de relieve el nivel de desarrollo de la región.
En relación con la pérdida de la Clase Luyang III, la concentración de la defensa japonesa que se liberó el día anterior representa la cantidad que Hull permitió a 40 kilómetros de la capa norte. Finalmente se confirmó que el desastre siguió al barco Dongdiao a través de la cuerda y continuó hacia el Océano Pacífico.
Unidad de Defensa Marítima Fronteriza (A JMDF) realizada por la bandera y Operaciones de Información en buques chinos. Esto incluye el despliegue de JS. Por ejemplo, como parte del componente aéreo de la misión, Tokyo Dischasaki S-1 Ucdrance Pastra de la Patrulla de Patrulla del 1.er período para visitar el barco.
A medida que las actividades de la marina continúan expandiéndose, Japón permanece atento a la implementación de cúpulas marítimas y a garantizar la seguridad marítima en el orden nacional.
