GWM confirmó que lanzará la marca registrada Wey Premium en Australia a mediados de -2026, comenzando con al menos dos modelos para lidiar con la marca de lujo de BYD, Denza y MG’s MG.
Hablando en el día de la tecnología de la marca china 2025 en Melbourne hoy, el marketing principal de GWM Australia, Steve Maciver, dijo a los medios, incluido Carexpert que la marca Wey se agregará a la cartera de GWM y se vendió a través de su misma red.
Describa Wey simplemente como “una oferta GWM más lujosa” para venderse junto con otras barcos GWM, incluidas las señales subcomerciales Haval, ORA, Tank y Cannon, pero no estaban dispuestos a nombrar a un competidor objetivo como Denza o IM Motor.
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“Piénselo como otra marca GWM SUV que se encuentra en un nivel más lujoso en comparación con Haval, que obviamente es el SUV de marca principal, por lo que se están examinando muchos modelos para ello”, dijo Maciver.
Al igual que otras submarcadas GWM, los vehículos Wey usarán una señal GWM en la parte posterior y el logotipo del frente correspondiente.
Si bien el Sr. Maciver no identificará modelos específicos, la marca Wey podría comenzar aquí con varios vehículos híbridos, como GWM ha resaltado previamente híbridos, y especialmente la tecnología híbrida (PHEV), como una clave para un mayor crecimiento en Australia.
Esto puede incluir el SUV SUV Wey Blue Mountain SUV, que GWM ha declarado previamente que Carexpert se colocará por encima del Haval H6 de tamaño medio en Australia.
El más caro de los modelos SUV de la marca Wey en China, Blue Mountain es similar en tamaño al Mazda CX-90 y aproximadamente 100 mm más que la serie Toyota Landcruiser 300, con el mismo ancho.
Tiene un diseño de cabina de seis asientos en un adicional de más de más de más de más de tres filas y se ofrece con dos opciones de transmisión de movimiento en China.
Ambos incorporan un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros y dos motores eléctricos para producir 380kW y 933 nm de torque, pero con diferentes baterías de litio de recortes.
La versión estándar presenta una batería de 44.5kwh y la variante insignia utiliza una batería de 52.3kwh, que proporciona áreas eléctricas de solo 185 kilómetros y 220 km (WLTP) respectivamente.
También existe una posibilidad para una gente híbrida de la serie Wey Gaoshan, tal vez incluyendo el Big Wey 80.
“Obviamente, el motor de la gente no es enorme, pero si observa lo que GWM aporta a la tabla en términos de valor, GWM siempre será valor y eso no significa que no pueda obtener valor a 80 o 100 mil dólares, una excepción de valor”, dijo Maciver. “Hay otras opciones sobre la mesa. No solo será un modelo inicialmente, puede ser dos, tres modelos”. Más: Explore el espacio de exhibición GWM Haval
