Los funcionarios de General Motors anunciaron el miércoles 3.300 despidos laborales mientras el fabricante de automóviles estadounidense recorta la producción de sus vehículos eléctricos en medio de cambios regulatorios federales y otros desafíos del mercado. Foto de archivo de Justin Lane/EPA
29 de octubre (UPI) — El fabricante de automóviles General Motors despidió a 3.300 trabajadores en plantas de fabricación en Michigan, Ohio y Tennessee en medio de cambios en el mercado de vehículos eléctricos del país.
Los despidos afectan a 1.200 trabajadores de la planta de fabricación de vehículos eléctricos de GM en Detroit y a 550 de su planta de baterías Ultium Cells en Ohio, informó este miércoles CNBC.
Además, 850 trabajadores fueron despedidos en la planta de Ohio Ultium Cells, más otros 700 en Tennessee, pero esos despidos son temporales.
Los funcionarios de GM atribuyeron los despidos a las condiciones del mercado de vehículos eléctricos.
“En respuesta a una adopción más lenta de vehículos eléctricos a corto plazo y a un entorno regulatorio en evolución, General Motors está realineando la capacidad de vehículos eléctricos”, dijeron funcionarios de la compañía en una declaración preparada.
“A pesar de estos desafíos, GM sigue comprometido con nuestra huella de fabricación en EE. UU. y creemos que nuestra inversión y compromiso con operaciones ágiles harán que GM sea más resiliente y capaz de liderar el cambio”.
La Asamblea Factory Zero Detroit-Hamtramck totalmente eléctrica del fabricante de automóviles permanece abierta, pero solo durante un turno al día, según The Detroit News.
Los funcionarios de GM dijeron que los trabajadores afectados pueden tener derecho a salarios y beneficios como se describe en el Acuerdo Nacional GM-UAW.
El cambio refleja el fin de $7,500 en créditos fiscales para los consumidores que compran o arriendan vehículos eléctricos calificados.
Los reguladores federales también han eliminado las sanciones por emisiones de gases de efecto invernadero, lo que aumenta la rentabilidad de la producción de vehículos equipados con motores de combustión interna.
El defensor de los vehículos eléctricos, Jameson Dow, culpó a la administración Trump y a los republicanos del Congreso por despedir a GM por sus políticas sobre vehículos eléctricos.
Derogar el crédito fiscal para vehículos eléctricos creado en 2022 es la principal forma en que la administración Trump y el Partido Demócrata han reducido la demanda y la producción de vehículos eléctricos en Estados Unidos, dijo.
A medida que GM desacelera su producción de vehículos eléctricos, dijo Dow, los fabricantes de automóviles extranjeros seguramente se harán cargo de parte del mercado de vehículos eléctricos que anteriormente estaba en manos del fabricante de automóviles estadounidense.
GM también informó recientemente una pérdida de 1.600 millones de dólares en el último trimestre debido a cambios regulatorios y su impacto en el mercado automotriz del país.
