El Ford Mustang irá a Hybrid según informes estadounidenses, ya que las regulaciones de transmisión amenazan el futuro del legendario auto deportivo.
El automóvil deportivo virtual se ofrece actualmente con un motor de gasolina turboalimentado V8 de 5.0 litro o cuatro cilindros, con el V8 en particular bajo una presión creciente de las emisiones de reafirmación en todo el mundo.
Según Ford Authority, una versión híbrida del actual Mustang de generación S650 está en los proyectos, con el código ‘S650E’, con prototipos que han alcanzado la etapa de ‘prueba de prueba’.
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No hubo detalles ni detalles, pero el Mustang puede seguir el camino de otro automóvil deportivo legendario, el Porsche 911, que se introdujo con su primer motor híbrido en 2024.
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El 911 híbrido mantuvo el famoso motor de gasolina del “plano” de seis niveles, ya que Porsche agregó tecnología “T-hibrid”, incluido un compresor de turbina eléctrica, para reducir las emisiones, pero mantiene las características del automóvil deportivo.
Del mismo modo, el motor Mustang V8 de 5.0 litros es parte de su folklore, como se menciona en la cultura pop, como el éxito de Vanilla Ice en 1991, Rollin ‘en mi tecnología híbrida de 5.0 y 5.0 con le permite vivir un poco más.
Ford Australia introdujo un complemento de complemento (PHEV) del UTE de doble cabecera de Ranger más vendido a principios de este año, utilizando el mismo cuatro cilindros turboalimentado de 2.3 litros que se encuentra en Mustang EcoBoost.
Como un auto clásico de dos puertas, dos puertas, Ford declaró previamente que la popularidad del Mustang, el auto deportivo del mundo en 2024, significaba que la legislación de transmisión era la mayor amenaza para.
En 2025, Australia introdujo el nuevo estándar de eficiencia NVS (NVS) que impone reducciones anuales en las emisiones de CO2 del vehículo nuevo de ahora a 2029.
Ford Australia aumentó el precio de cada Mustang, tanto de cuatro cilindros como V8, en $ 5000 en julio, mostrando a las NVES como un aumento en un aumento adicional de $ 1000 para los modelos de 2026 que se espera que lleguen a febrero.
El aumento de los precios se utiliza para lidiar con posibles sanciones futuras si Ford excede las emisiones, con multas a partir del 1 de julio de 2025.
Las multas se basan en el promedio de CO2 en todos los vehículos vendidos por una industria automotriz, y Ford vende principalmente modelos diesel en los best-sellers de Ranger y Everest.
El Australian-Spec Mustang GT Coupe Automatic tiene una emisión combinada de 293g/km de CO2 (CO2), descrita como “peor que el promedio” por los vehículos verdes australianos afligidos.
Un plan anterior para introducir un Mustang híbrido en los espectáculos en 2020, después de una inversión significativa de $ 700 millones ($ 1.06 mil millones) en la planta Flat Rock Michigan.
Flat Rock Plant crea la oferta global del automóvil deportivo Mustang, incluidas las versiones de conducción de aliento a la derecha para Australia.
El SUV Mustang Mach-Eléctrico Mustang no relevante se realiza hoy en México.
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