Ford ha anunciado una versión Dark Horse SC más poderosa del Mustang para los EE. UU., una versión paquete del V8 ‘Predator’ sobrealimentado de 5.2 litros del Mustang GTD, pero no contenga la respiración porque se ofrecerá en Australia.
El precio y la potencia del motor aún no se han revelado para América del Norte, donde el Dark Horse SC estará disponible a mediados de 2026 y se ubica entre el Dark Horse estándar y el GTD insignia.
Sin embargo, el alto precio esperado del Estándar de Eficiencia de Vehículos Nuevos (NVES) de Australia hace que sea poco probable que se venda aquí, incluso si el SC se produce con volante a la derecha.
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“No tenemos noticias que compartir sobre ningún plan para ofrecer el Ford Mustang Dark Horse SC en Australia”, dijo un portavoz de Ford Australia a CarExpert.
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Como el Dark Horse tiene un precio de $98,017 antes de los costos en carretera en Australia y el GTD cuesta $328,000 (A$489,600) en los EE. UU., el SC probablemente será una propuesta de más de $200,000, incluido el impuesto a los autos de lujo en Australia.
Ofreciendo las mismas especificaciones que la generación anterior del Mustang Shelby GT500, el nuevo Dark Horse SC viene con una versión V8 del GTD. En esa aplicación, produce 608 kW de potencia y 900 Nm de par.
El V8 se combina de serie con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades en el nuevo SC, en lugar de la DCT de ocho velocidades en el GTD, que es básicamente una versión de calle del auto de carreras Mustang GT3 de Ford y cuenta con una aerodinámica avanzada de fibra de carbono y una transmisión montada en la parte trasera que ofrece una distribución de peso 50/50.
Como referencia, el Coyote V8 de 5.0 litros del Mustang Dark Horse estándar produce 350kW y 550Nm en Australia, mientras que el antiguo GT500 con DCT de siete velocidades produce 567kW / 847Nm, lo que lo convierte en el Ford de carretera más potente cuando esté disponible en los EE. UU. entre 2020 y 2020.
El Mustang Dark Horse viene de serie con el último sistema de amortiguación adaptativa MagneRide de Ford, resortes más fuertes, barras estabilizadoras revisadas, muñones delanteros y traseros mejorados y brazos de control delanteros modificados, además de soportes de torre de puntal de magnesio livianos debajo del capó para “afinar la sensación de dirección y reducir la masa no suspendida”.
Otras mejoras del chasis incluyen pinzas de freno Brembo delanteras de seis pistones y traseras de cuatro pistones detrás de llantas de aleación de 20 pulgadas envueltas en neumáticos Pirelli P Zero R.
En términos de diseño, hay una nueva fascia delantera para mejorar el flujo de aire del motor y la refrigeración de los frenos, con una apertura central un 65 por ciento más grande y entradas laterales dobles en comparación con el Dark Horse estándar.
También hay un nuevo difusor trasero y Ford afirma que el nuevo capó de aluminio produce 2,5 veces la carga aerodinámica del Dark Horse normal sin la bandeja para la lluvia, y las rejillas de ventilación del capó son cinco veces más grandes.
También estará disponible un paquete Track para el Dark Horse SC en los EE. UU., con ruedas de fibra de carbono de 20 pulgadas con caucho Michelin Pilot Sport Cup 2 R hecho a medida, una calibración especial MagneRide y frenos cerámicos de carbono Brembo de GTD que miden 16,5 pulgadas delante y 14,5 pulgadas detrás.
Ford dice que las ruedas de carbono y los frenos cerámicos reducen 68 kg de masa de la versión Track Pack, que reemplaza los asientos traseros y el estante de almacenamiento.
El Track Pack también cuenta con un sistema de control de tracción variable de GTD, con cinco niveles de intervención, incluido ninguno, y reemplaza la tapa de la plataforma trasera estándar del SC con una unidad estilo cola de pato que funciona junto con un alerón trasero de fibra de carbono mejorado para una mayor carga aerodinámica.
El Dark Horse SC normal cuenta con un volante de fondo plano forrado en cuero GTD con detalles en Alcantara y fibra de carbono, y también está disponible con el cuero Track Pack estándar y asientos deportivos Recaro tapizados en Dinamica.
El paquete Teal Accent, que agrega pinzas de freno, cinturones de seguridad e insignias de diferentes colores, estará disponible para el paquete Dark Horse SC Track, mientras que el paquete exterior Carbon agrega detalles en carbono a la fascia delantera y los espejos.
También estará disponible en EE. UU. una edición especial del Track Pack de edición limitada, que combina los paquetes Track y Carbon y agrega un techo negro, pinzas Brembo Racing Red, detalles en Solar Red para los asientos Recaro y una opción de pintura exterior exclusiva Shadow Black u Oxford White.
“(El Mustang Dark Horse SC) es un Mustang de alta potencia que no pensé que el mundo vería, pero eso es exactamente lo que sucede cuando dejas que un ingeniero de carreras diseñe un auto de calle”, dijo el ingeniero jefe Arie Groeneveld.
La última generación del Mustang S650 fue el automóvil deportivo más vendido en Australia en 2025, cuando superó en ventas a su competidor más cercano (el BMW Serie 2 Coupé) en casi cuatro a uno, con más de 4.000 ventas, un 177 por ciento más que en 2024.
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