El director comercial y de marketing de Ferrari, Enrico Galliera, dice que la marca italiana continúa monitoreando la actividad de reventa entre sus clientes y se mantiene cautelosa sobre el comportamiento de inversión especulativa que se ha desarrollado en torno a los modelos de producción limitada.
“El año pasado la industria atrajo a muchos especuladores”, afirmó Galliera. “Los especuladores o la gente que compra porque podría haber una ventaja… (ellos son los que) nunca pensaron en comprar (sino) en comprar porque pueden ganar dinero”.
Galliera reconoció que Ferrari está supervisando el comportamiento de los clientes para garantizar la justicia en la distribución de vehículos nuevos. Sin embargo, la época de ganar dinero con los coches volteados puede ser cosa del pasado.
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“Así que el mercado está lleno de especuladores que compran para ganar dinero. Yo compro un bonito reloj. Lo compro por 10.000 dólares. Lo vendemos por 50.000 dólares. Esto no es normal.
“Si compras un coche y lo conduces durante tres años. Es normal subestimar la cantidad justa… Generalmente. Esto está sucediendo y todo el mundo se queja (ahora) porque están acostumbrados a ganar dinero (con la reventa)”.
Durante el mismo debate, Galliera también se refirió al mercado australiano, en particular en relación con la posible reducción o supresión gradual del controvertido impuesto al lujo (LCT).
“Parece que puede suceder”, dijo. “Así que (los nuevos Ferrari) serán extremadamente más baratos que hoy”, dijo, añadiendo que si bien una reducción de impuestos puede parecer positiva al principio, podría perjudicar los valores de reventa de los vehículos existentes.
“Porque todos pensamos en el posible beneficio, tal vez nos equivoquemos, estemos locos, pero tengo miedo porque el auto que vendo hoy podría costar 10, 15, 20 (miles menos) -no sé cuánto será- lo que acabará con el valor residual del auto.
Galliera dijo que una reducción gradual del LCT crearía incertidumbre.
“(Esto) sería un desastre, porque si necesitas comprar un coche, esperarías que cueste menos”, dijo. “Así que preferiría sufrir un gran derrame cerebral y luego controlarlo. (Pero) cualquiera que sea la decisión, nos adaptaremos”.
Ferrari Australia sigue registrando una gran demanda en relación con su pequeña escala, y Galliera describe este país como un “mercado interesante” con coleccionistas expertos y “un gran amor por la marca”.
Ferrari Australia vendió 246 coches en 2024, frente a 215 en 2023.
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