Uno de los administradores del grupo de propietarios de Tesla más grande de Australia en Facebook lanzó un GoFundMe después de que su Model 3 se averiara con más de 417.000 km en el odómetro.
El viernes 30 de enero, el Tesla Model 3 Standard Range 2021 de alto kilometraje de Nathan Merritt dejó de funcionar por completo mientras se cargaba en Brisbane.
Al no poder subir a su vehículo, llamó a Tesla Roadside, llegó al lugar en unos 45 minutos y reemplazó la batería de bajo voltaje, solo para descubrir un problema con la unidad de alto voltaje. Por lo tanto, el coche tuvo que ser remolcado para repararlo.
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“En todas mis publicaciones, algunos miembros de la comunidad han sugerido que estarían dispuestos a gastar unos pocos dólares en reparaciones para que este automóvil supere los 500.000 km, con un compromiso real. También creo que esto sería posible”, se lee en su GoFundMe.
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Merritt ha sido conductor de viajes compartidos durante más de 10 años y compró su primer Tesla en diciembre de 2020, después de lo cual su abuelo le prestó 20.000 dólares para ayudarle a comprar el coche.
Es uno de los cuatro administradores que figuran en Tesla Owners Australia y es un publicador activo que mantiene informados periódicamente a los propietarios no solo sobre el viaje de su vehículo sino también sobre noticias generales de Tesla, incluidas actualizaciones comerciales y la red local de Supercharger.
Hasta hoy (lunes 2 de febrero), el Sr. Merritt ha recaudado $1427 para alcanzar su meta de $1800, gracias a un total de 24 donaciones cuyo monto oscila entre $5 y $500. Las dos donaciones más grandes (417 dólares y 500 dólares, respectivamente) provinieron de donantes anónimos.
Las páginas de GoFundMe a menudo se crean para personas que padecen una enfermedad o que han perdido recientemente a un ser querido. No es raro que se cree una empresa para financiar costosas reparaciones de automóviles, aunque muchas de las que actualmente figuran en sitios de financiación colectiva se crearon en nombre de otra persona.
La publicación original de Merritt en Facebook del sábado 31 de enero atrajo 571 comentarios, y el comentario principal recibió 436 comentarios de seguimiento y decía: “Como gasto comercial, personalmente creo que gofundme no es de buen gusto”.
Los comentarios ahora se han desactivado y los usuarios de otros grupos de Facebook de Tesla han informado que se les ha suspendido la publicación.
Merritt publicó ayer en Tesla Owners Australia para abordar las preocupaciones de los usuarios, afirmando que una gran parte de los comentarios provinieron de nuevos miembros del grupo público de Facebook.
“En mis publicaciones, varios miembros de la comunidad comentaron sugiriendo que creara un GoFundMe, para ‘apoyar’ todo el proceso de reparación, decidí crear una cuenta y ver qué pensaban los miembros de la comunidad”, dijo en su publicación.
“Nunca me refiero a ningún individuo como ‘Obligado’ a contribuir, era una opción para aquellos que querían, nada más. Aprecio sinceramente a cualquiera que gastara cualquier cantidad de dinero en ello.
“También necesito expresar cierta información errónea que me informaron recientemente sobre los ‘Tesla Powerwall’ en nuestra propiedad; estas unidades son ‘pagadas’ y no ‘regalos’. Cualquiera que difunda esta información errónea debe aclarar los hechos”.
Los comentarios no están habilitados para este artículo.
Al 2 de febrero de 2026, el grupo de propietarios tenía más de 116.100 miembros, más que cualquier otro grupo australiano de Tesla por un margen significativo.
Según GoFundMe del Sr. Merritt, el grupo que dirige tiene más de 117.000 miembros, lo que sugiere que cientos de personas se han ido desde el lanzamiento del sitio de financiación colectiva.
Si bien hubo algunas voces de apoyo al Sr. Merritt en su publicación inicial, hubo una avalancha de críticas (cientos de comentarios) y muchos señalaron el alto kilometraje del Tesla del operador, que las reparaciones podrían considerarse al menos parte del costo de hacer negocios y que cuando inició la página de financiación colectiva, aún no tenía un costo estimado para las reparaciones.
Un usuario dijo: “Toma algo de capital de tu casa para pagarla. Obviamente la has tenido durante años con todas tus paredes eléctricas. Cualquier casa en Brisbane ha ganado cientos de miles en los últimos cinco años”.
“Toma 15 de los grandes y no te darás cuenta y volverás a estar en línea administrando tu negocio y es solo un contratiempo.
“Pedir dinero a su equipo incluso cuando es claramente opcional no es razonable y ahora está obteniendo la respuesta que merece”.
“Querida, quítala y di que te equivocaste. Porque de la mejor manera posible, lo hiciste”, dijo otro comentarista.
“¿Qué piensas cuando ves que la gente empieza a pagar sus vacaciones? Esta es la puerta a la que estás llamando ahora mismo.
“Todos cometemos errores y eso está bien. Admítelo, discúlpate y sigue adelante. Seguramente prohibir a las personas que no están de acuerdo contigo no ayuda en nada”.
“¡Amigo, me has perdido! Esto no tiene sentido. Hablaste del dinero ahorrado con los vehículos ICE y luego, cuando una posible pieza se rompe, ¿quieres que alguien más la financie? Por favor, no hagas esto”, decía otro comentario.
Aunque estos comentarios aún son visibles, los usuarios ya no pueden comentar esta publicación.
Merritt dijo que mantendrá informada a la comunidad sobre el trabajo de reparación del Modelo 3.
