22 de septiembre (UPI) – Spirit Airlines planea volar a 1.800 azafatas, aproximadamente un tercio de los miembros de la cabina, para reducir los costos durante la segunda bancarrota en un año.
La aerolínea fue presentada por bancarrota el 30 de agosto, menos de seis meses después de la reorganización del Capítulo 11.
El transportista de presupuesto dijo que “realiza una reestructuración integral de la aerolínea para colocar a la compañía para un éxito a largo plazo”. La compañía presentó informes voluntarios al Capítulo 11 al Tribunal de Bancarrota de los Estados Unidos para la parte sur de Nueva York.
“A medida que trabajamos para devolver el espíritu a la rentabilidad, nos enfrentamos a decisiones difíciles sobre nuestra red, nuestra flota y, en última instancia, nuestra fuerza laboral”, dijo John Bendoraitis, un encabezado Spirit, en una nota enviada a los administradores el lunes, dijo CNBC.
Alrededor de 800 aviones intelectuales ya han salido con hojas voluntarias de ausencia, lo que ayudó a la aerolínea a evitar bufandas involuntarias, dijo Bendoraitis.
“Sin embargo, hay un límite para cuántas personas pueden ser voluntarias para este tipo de licencia y hemos alcanzado este letrero”, dijo.
El espíritu tiene alrededor de 5.200 azafatas, que están representadas por la tela CWA.
“Pudimos mitigar el daño a nuestro grupo de trabajo en este punto”, dijo la AFA en un mensaje a los miembros. “El problema es que la reducción significativa en las aeronaves y las horas de vuelo requiere una reducción mucho mayor en la potencia y la compañía es claramente un placer”.
También se ofrecen licencias voluntarias a los administradores espirituales a partir de noviembre, dijo el sindicato.
“La administración también informó, aunque no nos notificó específicamente, que buscarán cambios en nuestro contrato por parte de la Sección 1113 del Código de Bancarrota.
La comunicación de licencia sigue los recortes anteriores de los pilotos de las aerolíneas. En los últimos meses, ha reducido más de 500 empleos piloto.
Bendoraitis le dijo a la Unión, la Asociación de Pilotos de la Línea Aérea la semana pasada que esta administración está “disponible para continuar negociando diariamente para llegar a un acuerdo consensuado” antes del 1 de octubre.
A principios de este mes, Spirit redujo los viajes a varias ciudades y United tomó algunas de estas rutas. Spirit dijo que detendría las empresas en Albuquerque, NM. Birmingham, Ala.? Boise, Aidaho. Chattanooga, Tenn.? Columbia, SC, Macon, Georgia? Portland, Oregón? Salt Lake City, Utah. Además de California Cities Oakland, San Diego, Sacramento y San José en octubre.
