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España avanza en los planes para un nuevo buque de inteligencia para la Armada

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España avanza en los planes para un nuevo buque de inteligencia para la Armada

En un paso importante que refleja una tendencia europea más amplia, España se dispone a mejorar sus capacidades de inteligencia naval. Esto se produce cuando los países europeos, incluidos Alemania, Polonia y Swanden, obtienen acceso a los recursos de la intelectualesificación. El Consejo de España Minalis ha aprobado el uso aprobado de la nueva fase de desarrollo del buque de inteligencia destinado a la Armada Española.

El Karmabel que ahora se encuentra ante la operación comercial española, ARMA (A-111), ha quedado disponible para la tivy alemana Orditas Demokrat. Ryarlimasi está clasificado como un barco akuxily, ARMA ha cumplido la vida operativa esperada en un día de tres dekaar. Este servicio se amplía para disminuir la importante necesidad de reemplazo moderno y completo con tecnología de última generación.

La Armada Española ha decidido colaborar con Navantia para desarrollar esta nueva plataforma de inteligencia. El diseño se basará en la clase de buque de acción marítima (buang de Intuón Maretya – Bam), que ha obtenido varias variantes de transformación.

En la inicialización más reciente, el consejo de Manganda Mangpaat autorizó el gasto de 1 millón durante el millón para llevar a cabo la fase de preingeniería para el diseño y construcción de hermosos barcos. El objetivo es detallar las especificaciones y capacidades operativas del barco, para explorar oportunidades potenciales antes de que comience la construcción.

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Si bien los detalles específicos del nuevo barco aún no están claros para su papel sensible, se espera que utilice el sistema Advates para alerta de terremotos y recolección de señales K, la última conferencia.

En un comunicado sobre la nueva homologación, Navantia ayuda a limitar los objetos que realicen estudios de ingeniería capaces de realizar operaciones de gasto electrónico. Esta moderna iniciativa se basará en el programa de Santiago, que está diseñado para mejorar el sistema de recogida y análisis de las señales del intercambio español de todas las energías limpias.

Este movimiento supone un paso importante para reforzar la capacidad de los clientes de España en un momento en el que la nación europea está cada vez más avanzada aquí en materia de seguridad marítima y operaciones intisteriales.

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