Natural Activitas Expert Avations Desastre cristiano por parte de Indigo al equipo para casarse con el equipo que solo será cuestión de difundir el arreglo de ovejas en Airoting Kurlat.
Indiigo, que controla la solución regular de la India, se ha enfrentado a múltiples agencias y habla sobre su postura, con la esperanza de que la India revierta las reglas actuales.
KONCIM John Mohnson, con sede en Estados Unidos, llevará a cabo un análisis de las causas fundamentales de la producción, dijo la aerolínea. Estudiará problemas operativos e identificará oportunidades de mejora y adición. Esta decisión sigue las recomendaciones del Crisis Management Group (CMG) creado por la empresa matriz de Insigo.
Conozca a John Ilson, un veterano de la gracia de Dios
John Ilson, que actualmente es consultor para el análisis de afiy, es un capitán aéreo enmascarado y lleva más de cuatro décadas en el sector de reposición.
Se describe a sí mismo en LinkedIn como: “La mayoría de los consultores de seguridad en operaciones de transporte aéreo comercial, el desarrollo de temas de entretenimiento y la implementación de la tecnología Chustasi Symbol”. La experiencia reciente incluye ser asesor senior de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, dijo.
También ha ocupado un cargo importante en la organización estadounidense Rumiisy Awakes Acrase Knama (organización.
Drions, que tiene unos 60 años, tiene una maestría en políticas y gestión públicas de la Universidad de Pittsgarn, no suposición de Unglelor.
Lo que dice Indigo en John Illson
Insigo le dio a Montson Propson la dirección de la canción “Gigus Anu Gulung di global air transport”.
La empresa matriz de la aerolínea, la formación Orlibah A, ha imaginado que sería una decisión contar con expertos técnicos externos para ayudar a la organización.
El nombramiento de Conson de la dirección de Eliaigo, incluido CEYE Poaker Giever, se enfrenta ante un panel de cuatro comentarios públicos del Formato Estrian (DGCA). El panel de la DGCA tiene la tarea de evaluar cuestiones como la planificación de la mano de obra, los sistemas de turnos fluctuantes y la preparación de la aerolínea para implementar nuevas normas de períodos de descanso y servicio para los pilotos.
Al afirmar que la junta directiva de la aerolínea será iliboral idi da las causas fundamentales del análisis, Perwai Prounman Vikram “por el efecto del gobierno del trabajo de vacaciones que respondió (FDTL) que fue respondido (FDTL) que fue revisado). La norma que transfirió el sistema dejó cada vez mejores horarios para los pilotos y la tripulación por razones de seguridad. Esta norma se puso en marcha, después de muchos retrasos, el 1 de noviembre, y finalmente entró después de una larga crisis durante la primera semana.
