El transportista de aire del HMS británico Príncipe de Gales Ella ha realizado su primer tránsito a través del controvertido mar del sur de China, donde las afirmaciones de Soberanía de China se superponen con las de otras naciones, después de meses de negocios en todo el Pacífico con aliados y socios.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de China no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios.
Porque es importante
EL Príncipe de Gales Se ha transferido a ocho meses, la operación de Highmast, desde abril, está creciendo en todo el Mediterráneo, Medio Oriente, el sudeste asiático, Australia y Japón como parte de una iniciativa paneuropea para mantener la presencia naval en Indo y Estados Unidos.
El tránsito del Mar del Sur de China sigue el paso del 12 de septiembre de la Royal Navy HMS HMS Richmond A través del Estrecho de Taiwán, un carril de envío reclamado por China. El Ministerio de Defensa británico defendió el viaje, afirmando que sus fuerzas navales están ejerciendo la libertad de navegación de acuerdo con el derecho internacional y las reglas.
Que saber
“Habiendo pasado por el Mar del Sur de China, es genial regresar a Singapur”, dijo el sorteo de Strike Carrier Strike, el Reino Unido en la plataforma de redes sociales. Su llegada a la nación isleña del sudeste asiático fue confirmada por datos de monitoreo de barcos.
Esto marcó la segunda vez la Príncipe de Gales-Sck Force ha realizado una llamada de puerto en Singapur, en el extremo sur del mar del sur de China, desde finales de junio, según uno Nuevo papel. En ese momento, se dirigía a Australia después de las empresas cerca de la India.
Después de una visita a Australia a fines de julio, el transportista británico operaba en el Pacífico occidental e hizo dos paradas en Japón. A principios de septiembre, entró en el Mar de Japón, conocido por los dos coreanos, como el Mar Oriental, la costa rusa del Lejano Oriente.
Antes de cruzar el mar del sur de China, el Príncipe de Gales Desarrolla los aviones de combate sigiloso F-35B para un ejercicio tripartito con aviones militares estadounidenses y japoneses al este de la isla suroeste de Japón, Okinawa, en el Mar de Filipinas, el 11 de septiembre.
Sin embargo, no estaba claro de inmediato si las fuerzas militares chinas estaban desplegando fuerzas para sombrear el avión británico durante el tránsito del mar del sur de China.
Mientras tanto, China, que explota la marina más grande del mundo por Hull Count, envió la tercera y más avanzada transportista del CNS y el CNS FujianoEn el mar del sur de China, cerca de la provincia del sur de Hainan, para realizar pruebas y entrenamientos después del cruce del Estrecho de Taiwán.
Roslan Rahman/AFP a través de Getty Images
¿Qué dice la gente?
La Royal Navy dijo en un comunicado de prensa el 2 de septiembre: “El transportista ahora está ocupando su lugar en la parte superior del equipo de ataque del Reino Unido a medida que comienza la próxima fase de la función Highmast, que lleva al equipo multinacional de Jets, helicópteros y buques de guerra al canal de Suez en su viaje.
Luego, el ministro de Relaciones Exteriores británico, David Lammy, dijo en un comunicado en junio: “Continuaremos enfrentando la actividad peligrosa y desestabilizador de China en el Mar del Sur de China, que vi para mí cuando visité Filipinas”.
El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Lin Jian, dijo en una conferencia de prensa en junio: “Hacemos un llamado a los Estados Unidos y a sus aliados que detengan los recubrimientos y el abuso, que deje de deformar los eventos y cambiar categorías en temas marinos, para que deje de reparar mini grupos exclusivos y deje de perturbar sus esfuerzos y estabilidad del esfuerzo”.
Que pasará después
No está claro cuándo el Reino Unido u otros países europeos desarrollarán un transportista aéreo en el Pacífico, ya que China continúa extendiendo su poder militar rápidamente.
