El mapa de la miseria consciente del vuelo muestra que el número de vuelos retrasados en diferentes aeropuertos y aeropuertos ha sido particularmente afectado, en medio de la finalización actual del gobierno federal.
Esto también llegará después del lunes, el Servicio de Seguridad del Transporte (TSA) advirtió el lunes que el cierre expresó serias preocupaciones sobre la seguridad de los viajes aéreos, ya que los auditores de tráfico aéreo estaban trabajando de forma gratuita y más días observados y tuvieron que trabajar enfermo o tenían que trabajar.
Nuevo Se ha puesto en contacto con la TSA y la Administración Federal de Aviación (FAA) además de las horas de trabajo normales por E -Cail para comentarios.
Porque importa
Durante una conferencia de prensa en el Aeropuerto Internacional de Newark Liberty en Nueva Jersey, el Secretario de Transporte de Sean Duffy dijo que, si bien se espera que los auditores de tráfico aéreo continúen trabajando durante un final sin salario directo, se enfrentan a un alto nivel de incertidumbre financiera.
Los auditores de tráfico aéreo han informado que Duffy puede necesitar tomar el segundo trabajo para cubrir el costo hasta que se les pueda pagar nuevamente, dijo Duffy el lunes, lo que significa que muchos serán muy estresantes y agotados, posiblemente aumentando la posibilidad de problemas del aeropuerto.
Más trabajadores también llaman enfermos, reduciendo la cantidad de personal de control de aire en los aeropuertos, dijo Duffy. El personal de control de aire ya se ha reducido en un 50 % en algunas áreas desde que comenzó el cierre.
America Airlines, que representan a transportistas importantes, incluidos United, Delta, American y Southwest Airlines, también dijo que la financiación puede significar que deberían hacer ajustes al servicio, lo que afectará significativamente a los viajeros.
Que saber
El mapa de la miseria consciente de vuelo muestra que hubo un número significativo de retrasos el lunes, con 771 retrasos a las 7 pm, solo hora este (ET), así como ocho cancelaciones.
Mientras que a las 4 a.m. ET, solo había un pequeño número de retrasos, 31 años, con dos cancelaciones, hasta las 9 a.m. Este número fue 199, con una cancelación.
Los aeropuertos que influyeron particularmente en las 9 a.m. Incluyeron el Aeropuerto Internacional de Chicago O’Hare (ORD), con 23 vuelos vencidos, Charlotte Douglas (CLT), Carolina del Norte (15) y Fort Lauderdale (FLL) en Florida (13).
Más tarde en el día, a las 2 pm ET, el número de retrasos aumentó a 429 al comienzo de la hora pico, con tres cancelaciones.
Los aeropuertos que están particularmente afectados en ese momento incluyeron Chicago International O’Hare (ORD), con 39 tardías, Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL), Georgia (36), Aeropuerto Internacional de Denver en Colorado (33) (DFW) en Texas (33).
Para las 7 pm ET, hacia el final de la ruta máxima, el número de vuelos se retrasó para aumentar a 771 con ocho cancelaciones.
Una vez más, el Aeropuerto Internacional de Chicago O’Hare (Ord) (ORD) se vio particularmente afectado por demoras, con 120, así como el Aeropuerto Internacional de Denver en Colorado (73), el Aeropuerto Internacional de Logan (BOS), Massachusetts (63) y Dallas Fort Worth (DFW).
Algunos aeropuertos experimentan deficiencias del personal, según CNN, con 12 instalaciones de FFA afectadas el lunes: Burbank (CA), Phoenix (AZ), Denver (CO), Newark (NJ), Jacksonville (FL), Chicago (IL), en Washington, In Washington
Según la salida, la torre de control del aeropuerto de Burbank cerró el lunes por la tarde. Los vuelos aún podían despegar y aterrizar, pero tenían que manejar sin la torre de control, siguiendo los procedimientos comúnmente utilizados en aeropuertos más pequeños, lo que resultó en retrasos durante más de dos horas y media en algunos lugares.
El incidente llevó al gobernador de California Gavin Newsom a criticar al presidente Donald Trump en la plataforma de redes sociales X, escribiendo: “Gracias, @realDonaldTrump! El aeropuerto de Burbank tiene cero controladores de tráfico aéreo a partir de las 4:15 pm de hoy”.
¿Qué dice la gente?
Nick Daniels, presidente de la Unión Nacional de la Fuerza Aérea, Dijo el lunes: “Debemos lograr este cierre al final para que la Administración Federal de Aviación y los profesionales dedicados de seguridad de la aviación puedan dar esta distracción y enfocarnos completamente en su trabajo vital. Distracciones innecesarias creadas por esto.
Que pasará después
Como las dos partes del Congreso aún no han celebrado negociaciones significativas, se espera que el cierre federal ingrese a su séptimo día y más vuelos podrían continuar retrasándose o cancelados.
