Se observaron buques de la guardia costera china pasando por una vía fluvial clave entre las principales islas de Japón durante un despliegue en el Pacífico Norte, según Semana de noticias papel.
Cuando se le pidió un comentario, el Ministerio de Defensa de Japón dijo en un comunicado el lunes que las Fuerzas de Autodefensa están llevando a cabo vigilancia las 24 horas del día en los principales canales.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de China no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
porque importa
China opera la flota marítima de aplicación de la ley más grande del mundo, con más de 150 patrulleras capaces de operar lejos de la costa del país y realizar misiones de un mes de duración, según un informe del Pentágono.
Al igual que su contraparte naval, la Armada del Ejército Popular de Liberación de China, la guardia costera ha ampliado gradualmente su presencia y actividades en el Pacífico, incluida la realización de patrullas de aplicación de la ley en materia de pesca y operaciones conjuntas con Rusia.
Japón, un importante socio de Estados Unidos en los esfuerzos por contener a China, ha designado cinco estrechos internacionales donde sus aguas territoriales son más estrechas que las habituales 13,8 millas. China dijo anteriormente que sus barcos estaban ejerciendo el derecho de paso cerca de Japón.
que saber
Nippon News Network de Japón informó el 24 de octubre que vio dos buques guardacostas chinos pasando hacia el oeste a través del estrecho de Tsugaru entre las islas de Honshu y Hokkaido en el norte de Japón el 6 de octubre.
El estrecho conecta el Mar de Japón, conocido en Corea del Sur como Mar del Este, con el Pacífico Norte. Es uno de los estrechos internacionales designados por Japón, donde sus aguas territoriales se extienden hasta 3,4 millas desde las dos islas.
Según el informe, la guardia costera japonesa desplegó una patrullera para vigilar a los buques chinos mientras cruzaban aguas internacionales en el estrecho de Tsugaru. Mientras tanto, un avión de patrulla de la Fuerza Naval de Autodefensa japonesa sobrevoló la zona para realizar vigilancia.
Ambos buques de la guardia costera china fueron desplegados en una patrulla de 31 días en el Pacífico Norte para proteger los recursos pesqueros. Los barcos partieron de Shanghai y regresaron el 10 de octubre, según el ejército chino y la agencia de noticias Xinhua.
Utilizando datos de seguimiento de barcos de código abierto, un Semana de noticias El mapa muestra los barcos chinos que pasaron al sur de las tres islas principales de Japón (Kyushu, Shikoku y Honshu) después de salir de Shanghai para patrullar en el Pacífico Norte, al este del archipiélago japonés.
Después de cruzar el estrecho de Tsugaru, cruzaron el mar de Japón hasta Shanghai y atravesaron otra importante vía fluvial, el estrecho de Tsushima, situado entre Corea del Sur y Japón y conectado con el mar de China Oriental.
Si bien no está claro por qué los barcos no utilizaron la misma ruta para regresar a la base, Collin Koh, un analista de seguridad marítima con sede en Singapur, dijo que China pudo haber tomado una ruta más complicada pero legal para enviar un mensaje político claro a Japón.
Koh, investigador principal del Instituto de Estudios Estratégicos y de Defensa, dijo Semana de noticias Este podría ser el intento de China de afirmar la libertad de navegación en los estrechos de las principales islas de Japón, si no se evitan las condiciones climáticas.
La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar establece que todos los países disfrutan de libertad de navegación y de sobrevuelo en aguas fuera de la jurisdicción de cualquier país.
Lo que dice la gente
El Ministerio de Defensa de Japón dijo en un comunicado a Semana de noticias los lunes: “En las aguas territoriales y el espacio aéreo de Japón y sus áreas marítimas y aéreas circundantes, el (Ministerio de Defensa/Fuerzas de Autodefensa de Japón) lleva a cabo recopilación de inteligencia y vigilancia las 24 horas del día en tiempos de paz a través de radares (Fuerzas de Autodefensa Aérea) a nivel nacional y sistemas de control y alerta aerotransportados (MarlDefense) para la Autodefensa.
Collin Koh, investigador principal del Instituto de Estudios Estratégicos y de Defensa de Singapur, dijo Semana de noticias el martes: “Desde un punto de vista legal, no creo que haya nada ilegal en tal paso, pero enviaría un mensaje político claro considerando que en los últimos años Beijing ha afirmado su (libertad de navegación) a través de las aguas de Japón, más allá de las vías navegables clave normalmente utilizadas por sus fuerzas navales, especialmente el Estrecho de Miyako”.
¿Qué pasará después?
Queda por ver si China ampliará sus actividades de guardacostas, además de las de su marina, en vías navegables cercanas a Japón.
