La gerencia de la gerencia de Zeekr Australia establece que los posibles diseños para el lanzamiento de la marca Lynk & Co aquí no están apilados en este momento, pero los modelos Lynk & Co aún podrían terminar en exposiciones locales con insignias Zeekr.
Mientras que tanto Zeekr como Lynk & Co son parte del equipo de Geely, que también contiene Volvo, Polestar, Smart, Lotus y otras marcas, Zeekr se hizo cargo de Lynk & Co a principios de este año y su oficina local examina si reducir la marca como una marca autónoma aquí.
Hablando en el reciente lanzamiento del nuevo SUV eléctrico de tamaño mediano, el CEO de Zeekr Australia, Frank Li, le dijo a Carexpert que la decisión no se tomó sobre si la marca Lynk & Co comenzará aquí, pero dijo que tenía preferencia.
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“Mi opinión personal es que realmente no tiene mucho sentido para una marca llamada Zeekr … (que) trae a dos o tres modelos y de repente debemos crear otra … para traer otra marca nueva y traer otros modelos o dos … lo que no tiene sentido”, dijo Li.
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Esto se paga algo en el lanzamiento de la marca Lynk & Co (pero no en sus modelos) en Australia a corto plazo, pero tal vez no permanentemente.
“Actualmente estamos pensando en todos los modelos de Zeekr. Lynk & Co modelos”, dijo Li.
“Pero para este punto, tengo que mencionar HQ y revisar la visión”.
Parece que la decisión no se ha tomado oficialmente en la dirección a seguir, pero las intenciones de la división local de Zeekr parecen fuertes y claras.
Zeekr llegó a Australia a fines del año pasado, pero se formó en 2021, por lo que es cinco años más joven que Lynk & Co, pero una reorganización en el Grupo Geely vio a Zeekr obtener el 51 % de la participación en la marca china más antigua en febrero de 2025.
La propiedad restante del 49 por ciento de Lynk & Co pertenece a Geely, que también tiene un 10 por ciento de propiedad de Mercedes-Benz.
Geely tendrá oficialmente el 100 % de Zeekr a fines de 2025, aumentando el 62.8 % de su participación a principios de este año para llevar la marca Zeekr a la propiedad privada después de la Bolsa de Nueva York (NYSE) en 2024.
Las dos marcas ya están fuertemente interconectadas, con el concepto original de 2020 Lynk & Co Zero, convirtiéndose en el innovador modelo de producción, Zeekr 001 en los shows en 2021.
Si bien Zeekr es aún más joven de un año en Australia, otros fabricantes de automóviles chinos, principalmente Chery, no excluyeron más marcas para examinar a los australianos.
Después de regresar a Australia en 2023, la marca Chery se unió a Omoda Jaecoo a principios de este año y se unirá a Leapas en 2026, lo que convirtió la tercera marca que Chery comenzó en Australia en cuatro años.
Es una de las más de 10 marcas de automóviles operadas por Chery Worldwide, incluido Reall, que se especializa en Utes Dual-Cab y podría ayudar a Chery a crear el competidor para el popular Ford Ranger y Toyota Hilux que ha prometido ser lanzado en Australia.
Las primeras tradiciones de clientes australianas del Australian 7X están programadas para comenzar el próximo mes (octubre) y la compañía espera que el modelo Tesla Y Modelo Y se convierta en su modelo con las mejores ventas, frente al pequeño SUV eléctrico de la electricidad Zeekr X y 009.
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