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Durante la presentación del Tesla Cybertruck 2019, El diseñador jefe de la empresa, Franz von Holzhausen, arrojó bolas de acero al camión para demostrar su resistencia, pero en lugar de eso rompió dos ventanas. En una entrevista, Van Holzhausen afirmó que el evento se convirtió en un “gran momento de marketing”. Tesla comenzó a vender camisetas destacando el accidente, y el director ejecutivo, Elon Musk, afirmó que la compañía recibió 200.000 pedidos del Cybertruck en los días posteriores al lanzamiento.
Algunos pueden considerar que la rotura accidental de la ventana del Tesla Cybertruck por parte de Franz von Holzhausen fue un error; von Holzhausen lo llamaría en cambio el “gran meme”.
Durante la presentación del Tesla Cybertruck 2019, el diseñador jefe de la compañía, von Holzhausen, arrojó bolas de acero al automóvil con la intención de mostrarle al director ejecutivo de Windows, Elon Musk, que el “vidrio blindado”, según él, era en realidad más resistente. Sin embargo, la ventana se rompió accidentalmente, lo que dejó a Musk entregando el resto de la presentación del nuevo camión mientras estaba parado frente al vehículo dañado. Las acciones de Tesla cayeron más del 5% al día siguiente.
Si bien el evento parecía una caja de arena, señalando el fracaso del Cybertruck, la demostración caótica en realidad abrió una oportunidad para arrojar luz sobre el nuevo modelo, dijo von Holzhausen en una entrevista con Tesla Club Austria a principios de este año.
“Era simplemente uno de esos tipos de la Ley de Murphy en los que sucede algo malo, pero resultó ser un gran monumento”, dijo Van Holzhausen, refiriéndose al incidente en el que cuando algo sale mal, normalmente sucede. “Y lo pienso de una manera extraña: no estamos haciendo marketing, pero se convirtió en un gran momento de marketing”.
Y añadió: “No era un momento esperado, pero en ese momento hay que seguir adelante”.
Después de la presentación del automóvil, Musk publicó un video del X de Van Holzhausen antes de dejar caer una bola de acero al modelo Cyber Truck, cuya ventana resistió la fuerza de la caída sin daños aparentes. El vídeo fue visto más de 6 millones de veces a los tres días de su lanzamiento.
“Creo que tenemos algunas mejoras que hacer antes de la producción”, escribió Musk.
Unos días después, Musk elogió el lanzamiento del Cybertruck como un éxito y dijo que Tesla había recibido más de 200.000 pedidos del vehículo. Si bien Tesla no desglosa las cifras de Cybertruck cuando informa ganancias, sino que las agrupa con el Model S y X, la compañía retiró casi todos los Cybertrucks que tenía en circulación a principios de este año debido a un problema en el que un panel exterior podía desprenderse, y eso es solo alrededor de 46,000 vehículos.
A pesar del optimismo de Musk sobre los pedidos anticipados, el lanzamiento fallido del Cybertruck fue una señal de lo que vendrá para el automóvil. Aunque Musk inicialmente se jactó de que el camión se vendería por solo $39,900 cuando se esperaba que llegara al mercado a fines de 2021, el Cybertruck ha enfrentado años de retrasos y se lanzó en noviembre de 2023 con un precio de $60,990.
Tesla intentó recuperarse del accidente del cristal vendiendo una camiseta de 45 dólares en su sitio web, pero la marca está desarrollando una mala reputación en otras partes de Internet. En particular, han surgido preocupaciones sobre la seguridad de los Cybertrucks, que han sido objeto de múltiples retiros del mercado como resultado de un mal funcionamiento de los sistemas de monitoreo de la presión de los neumáticos, entre otros problemas, incluido el retiro antes mencionado de los 46,100 Cybertrucks que se entregaron en marzo.
Para colmo de estos problemas, se han producido muchas muertes después de accidentes de cibercamiones. Una demanda por muerte por negligencia alega que el camión tenía mecanismos de seguridad deficientes después de que un hombre de Houston muriera en un camión cibernético volcado que se incendió.
Las preocupaciones de seguridad y los retiros del mercado asociados con el Cybertruck han coincidido con la disminución de las ventas del camión. La demanda de vehículos se mantuvo estable el año pasado, pero los cybertrucks se acumularon en muchas partes durante el verano a medida que los concesionarios acumularon vehículos no deseados.
Según datos de Cox Automotive, solo se entregaron 16.097 Cybertrucks en los primeros tres trimestres de este año, una disminución interanual del 38%, con el modelo obstaculizado por la Ford F-150 Light, que fue descontinuada en su versión totalmente eléctrica debido a la caída de la demanda.
Las ventas de camiones de Tesla han sido tan malas que SpaceX de Musk ha comprado 1.000 Cybertrucks de Tesla y puede comprar hasta 2.000 más. eléctrico informó la semana pasada citando una fuente anónima. A principios de este año, otra empresa fundada por Musk, xAI, supuestamente compró cibertrucks no vendidos.
Tesla no respondió afortunadoSolicitud de comentarios.
Una versión de esta historia apareció en Fortune.com el 5 de agosto de 2025.
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Esta historia apareció originalmente en Fortune.com
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