La búsqueda de Sam Haynes de conseguir coronas consecutivas en hándicap entre Sídney y Hobart puede verse perjudicada por el viento sin viento del río Derwent y su corriente hostil.
La atención se ha centrado en la carrera por el título general, después de que Master Lock Comanche triunfara en una pelea de perros con dos supermaxis para ganar los honores de línea por quinta vez el domingo por la noche.
Las coronas de handicap se calculan en tiempo corregido en función de factores que incluyen el tamaño del yate.
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La agotadora ceñida durante varios días ha obligado a 34 de los 128 miembros de la flota a retirarse con una serie de problemas que incluyen lesiones a la tripulación, mareos, daños y pérdida de balsas salvavidas.
A las 10 de la mañana del lunes, sólo se habían terminado seis yates, de los cuales 88 estaban en el mar, la mayoría de ellos en el extremo noreste de Tasmania. Está previsto que ocho de ellos finalicen el lunes.
Haynes, veterinario de día, era dueño del Celestial V70 para triunfar en handicap en 2024 y cruzó la línea de meta en la carrera de 70 pies justo antes del amanecer a las 5:14 a.m.
El Celestial V70 está por debajo del orden jerárquico para el premio general en el tiempo estimado, pero aún tiene una oportunidad, dependiendo de qué tan rápido puedan terminar los otros yates.
“Muchos de esos barcos están muy lejos. Espero que alguien los tome”, dijo Haynes.
Después de que el Comanche cruzó la línea de meta con un fuerte viento, Haynes dijo que su tripulación se enfrentó a dos nudos frustrantemente bajos en el río Derwent, “muerto”.
“No pudimos cruzar la línea porque allí no había viento y luego la corriente nos llevó”, dijo.
“Simplemente recorrimos todos los lugares tratando de encontrar (algo) de viento que viniera de diferentes ángulos y lugares”.
Haynes, que vistió un nuevo equipo de navegación después de que la tormenta del año pasado causara daños importantes, dijo que la situación era realmente difícil y que la regata tenía poco de todo.
“La costa de Nueva Gales del Sur era realmente incómoda. Nos llevó mucho tiempo cruzar el estrecho de Bass, no había cobertura y el viento soplaba casi del sur”, dijo.
Desde entonces, el viento cambió de dirección y empujó al resto de la flota hacia Hobart.
Los patrones comanches Matt Allen y James Mayo aclamaron la victoria en línea como una redención después de que se vieron obligados a retirarse durante la regata de 2024 por daños en la vela mayor.
El yate de 100 pies, construido en 2014, se ha visto envuelto en una pelea a tres bandas con el ganador del año pasado, LawConnect, y el SHK Scallywag 100 de Hong Kong en la costa este de Tasmania.
El tiempo de llegada de Comanche fue dos días, cinco horas, tres minutos y 36 segundos más corto que el récord de carrera establecido en 2017.
