Tesla informó ganancias significativamente menores para el trimestre julio-septiembre a pesar de un aumento significativo en los ingresos. El desempeño de la compañía se ha visto afectado por la dura competencia en el mercado de vehículos eléctricos, los aranceles estadounidenses sobre las importaciones de piezas y materiales para construir sus automóviles, mayores costos de inversión de capital y la caída de las ventas en Europa. Foto de archivo de Divyakant Solanki/EPA
23 de octubre (UPI) — Tesla informó que las ganancias cayeron un 37% en el tercer trimestre a pesar de un aumento en los ingresos a 28.1 mil millones de dólares debido a las ventas previas a las existencias mientras los compradores luchan por vencer la fecha límite para un crédito fiscal federal antes de que expire el 30 de septiembre.
El crédito fiscal, valorado en hasta 7.500 dólares para compras de vehículos eléctricos, ayudó a la compañía a superar una serie de ventas trimestrales a la baja junto con una nueva versión de seis asientos del popular SUV mediano Modelo Y que tuvo un buen desempeño en el mercado chino.
Si bien las ventas de rivales como Ford y Hyundai aún superaron a las de Tesla, también atrajeron compradores con primas de seguros y financiación sin intereses.
Eso ayudó a que los ingresos totales aumentaran en menos de 3 mil millones de dólares, en comparación con el mismo período del año pasado, y 1,73 mil millones de dólares más de lo que los analistas habían pronosticado, y la mayor contribución aún proviene de las ventas de vehículos.
Los ingresos de la división de generación y almacenamiento de energía de Tesla aumentaron un 44% hasta los 3.420 millones de dólares.
Sin embargo, los ingresos netos cayeron de 2.170 millones de dólares en el tercer trimestre de 2024 a sólo 1.370 millones de dólares este año, y los resultados hicieron bajar el precio de las acciones.
Las acciones de Tesla cayeron más de un 3% a 424,60 dólares en las operaciones fuera de horario en el NASDAQ antes de la apertura del mercado del jueves, pero se mantuvieron muy por encima de un mínimo de 30 días de 413,49 dólares alcanzado el 10 de octubre. La acción ha subido un 9% año tras año.
El desempeño de la compañía se ha visto afectado por la actual desaceleración en su mercado europeo, en parte debido a una reacción pública contra Musk y la dura competencia de rivales en el continente y más allá, como Volkswagen y BYD de China.
Los aranceles sobre autopartes y materias primas impuestos por el presidente Donald Trump y los mayores costos de investigación y desarrollo también fueron factores a medida que la compañía comenzó los esfuerzos del director ejecutivo, Elon Musk, para centrarse más en la inteligencia artificial y la robótica.
El director de contabilidad, Vaibhav Taneja, dijo a los inversores en una conferencia telefónica el miércoles que el impacto de los derechos de importación para Tesla en el período julio-septiembre superó los 400 millones de dólares.
Tesla dijo que pretendía alcanzar su objetivo de iniciar la “producción en volumen” del Cybercab, los semirremolques eléctricos de servicio pesado y su nuevo sistema de almacenamiento de energía de batería Megapack 3 en 2026, y Musk dijo que espera que el Cybercab comience a salir de la línea de producción en el segundo trimestre.
Actualmente se están construyendo “líneas de producción de primera generación” para el robot humanoide Optimus de Tesla. Musk dijo que se espera que la compañía lance el Optimus V3 en el primer trimestre.
Tesla publicó sus últimos resultados mientras los accionistas se preparaban para una votación en noviembre para aprobar un nuevo paquete salarial para Musk de hasta 1 billón de dólares, todo en acciones.
El acuerdo dependerá de la ejecución de un ambicioso plan de recuperación que incluye aumentar su capitalización de mercado de alrededor de 1,38 billones de dólares a una cifra sin precedentes de 8,5 billones de dólares, lo que hará que Tesla se centre en la conducción autónoma, la inteligencia artificial y la robótica.
Apple, Microsoft y NVIDIA, los actuales gigantes del sector tecnológico estadounidense, tienen una capitalización de mercado de entre 2,6 billones y 3,2 billones de dólares.
