El gran SUV Zeekr 9X se lanzó en China a un precio de ¥ 465,500 ($ A99,429) para la versión de nivel de entrada del primer híbrido enchufable (PHEV) de la marca, y es casi seguro que llegará a los salones de exposición de Zeekr Australia en 2026.
El primer PHEV Zeekr desde que la marca comenzó en China en 2021 y en Australia en 2024, es un SUV insignia que tiene un rolls-Royce como la estatura y la gran cantidad de tecnología, incluida la suspensión aérea, pero no un valor de Rolls-Royce.
El precio inicial de $ 100,000 en China es más bajo que el de las personas eléctricas de lujo Zeekr 009, que cuesta ¥ 500,000 en su mercado nacional, pero se vende en Australia por $ 135,900 antes del costo de la carretera.
Conozca las noticias con la aplicación 7News: Descargar hoy
Carexpert puede ahorrarle miles en un auto nuevo. Haga clic aquí para obtener mucho.
Esto significa que 9x seis asientos también deben ser más baratos que 009 en Australia, colocando el gran SUV de 5.2 m, que camina con ruedas de masa de 22 pulgadas, el precio de Volkswagen Touareg R Phev ($ 133.490 antes del costo de la carretera) que aún se anunciará.
El jefe de Zeekr Australia, Frank Li, le dijo a Carexpert que 9X tiene un examen serio de Australia y confirmó que la compañía planea agregar modelos híbridos a los modelos hasta ahora.
Zeekr también ha confirmado que un SUV adicional participará en su composición australiana en 2026, pero aún no ha anunciado oficialmente más detalles.
La serie actual de Zeekr en Australia incluye tres vehículos eléctricos (EV): 009 People Mover, X Small SUV y su último lanzamiento, el Tesla Model Y-Rivalling 7x SUV de tamaño medio que comenzó aquí a principios de este mes.
La variante PHEV más barata de 9x ofrecida en China, la 9x MAX, comienza la gama cuadrada de modelos y viene con un motor de 660kW que incorpora dos motores eléctricos y un motor de gasolina de 2.0 litros de 2.0 litros, así como con tracción de cuatro ruedas.
Zeekr afirma que el tiempo de velocidad de 0 a 100 km/h solo 3.1 segundos y una fila de 1200 km (CLTC), con una batería de 55 kWh que proporciona hasta 300 km (CLTC) de conducción eléctrica.
Además de esta imponente máscara delantera, el modelo base presenta faros LED, ruedas de aleación de 22 pulgadas, amortiguación continua y control de suspensión de aire que ofrecen hasta 288 mm de purificación del suelo.
La cabina incluye un par de pantallas de 16.0 pulgadas más una pantalla de 17.0 pulgadas en el techo para los pasajeros del asiento trasero, que están dispuestos en dos dos adicionales.
Para ¥ 485.900 ($ A103.757), el 9x Ultra agrega sillas de segunda fila, que pueden rotar 180 grados, así como una batería de 70 kWh para extender el rango eléctrico a 380 kilómetros (CLTC) y recorridos totales a 1250 km (CLTC).
9x Hyper y insignia Las variantes negras de Obsidian 9x agregan un tercer motor eléctrico para ofrecer un rendimiento total de 1030kW y 1250 km de la serie CLTC, disponible en ¥ 559,900 ($ A119.558) y ¥ 589,900 ($ A125,944) respectivamente.
Zeekr informa que se necesitaban 42,667 pedidos para 9X en los primeros 60 minutos después de los libros de primavera en China.
Más: Explore el espacio de exhibición de Zeekr
