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Si ha estado observando el mercado de automóviles nuevos de Australia durante los últimos años, sabrá una cosa: el valor vuelve a estar de moda.
No del tipo barato, sino del tipo inteligente y rico en funciones, “¿cómo podrían construir eso por este precio?” amable. valores que se han convertido en la columna vertebral de la marca Chery en Australia.
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Y ninguna filosofía está más plenamente plasmada que en el nuevo Chery Tiggo 7 Super Hybrid (CSH), un SUV de tamaño mediano que no sólo afila el lápiz, sino que redefine toda la ecuación de relación calidad-precio en el segmento más competitivo del país.
Estamos hablando del SUV híbrido enchufable más barato de Australia, con un precio inicial de $39,990 y solo $43,990 para el Ultimate de máxima especificación.
Si comparas a los sospechosos habituales (híbridos de tamaño mediano, PHEV convencionales o incluso rivales solo ICE), el Tiggo 7 Super Hybrid es un automóvil que te hace detenerte, levantar una ceja y preguntar lo inevitable: ¿por qué no todos hacen esto?
Porque lo que ha hecho Chery aquí es tomar el camino más accesible hacia la moto eléctrica familiar y hacerlo más interesante.
Y para las familias que cuentan su dinero con más cuidado que nunca (¿no lo somos todos?), pero que aún desean comodidad, seguridad, tecnología y bajos costos de funcionamiento, el Tiggo 7 Super Hybrid podría ser uno de los modelos nuevos más importantes en aterrizar en este segmento en años.
El sistema de propulsión que facilita la electrificación
Comencemos con el núcleo del problema: el sistema Chery Super Hybrid (CSH). A diferencia de algunas configuraciones híbridas que andan de puntillas en torno a la electrificación, ésta se inclina hacia ella con confianza.
Debajo del capó se esconde un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros que produce 105 kW de potencia y 215 Nm de par, combinado con un potente motor eléctrico de 150 kW/310 Nm.
Juntos, ofrecen una conducción fluida, flexible y sorprendentemente entusiasta que se siente muy por encima del precio. Pero son los números los que realmente lo cortan:
- 93 km de conducción puramente EV
- Distancia de conducción combinada de hasta 1200 km.
- Ansiedad de autonomía cero gracias a la flexibilidad de gasolina y electricidad (importante para viajes interestatales)
La mayoría de las familias no se dan cuenta de lo transformadores que son los 93 km de autonomía de un vehículo eléctrico hasta que viven con ello. La escuela corre. Trabaja de ida y vuelta. Entrenamiento deportivo. Comestibles.
El noventa por ciento de lo que la mayoría de los australianos hacen en una semana se puede hacer sin utilizar una gota de combustible. Y cuando llega el fin de semana o surge un viaje espontáneo por carretera, tienes un motor de gasolina listo para llevarte hasta donde quieras.
Este es el tipo de híbrido que realmente tiene sentido para la vida real australiana: EV cuando lo deseas, híbrido cuando lo necesitas. Sin estrés. Sin compromiso. No cambia la forma en que vive tu familia.
Un valor que no sólo es competitivo, sino que define la categoría
El valor puede ser un término mal entendido en el mundo del automóvil. No se trata sólo de lo más barato por valor en dólares. Se trata de entregar más y dar a las familias más de lo que esperaban por el dinero que gastaron.
Aquí es donde Chery está golpeando muy por encima de su peso, y donde Tiggo 7 Super Hybrid se vuelve casi disruptivo.
Por menos de $45,000 para llevar, Ultimate le ofrece funciones por las que algunas marcas convencionales todavía cobran hasta $50,000 (o $60,000). Hablamos de:
- Pantalla dual de 12,3 pulgadas: nítida, moderna y fácil de usar
- Tapizado de asientos de cuero sintético: suave, duradero y apto para familias (Chery tiene algunos de los asientos más cómodos y con mayor apoyo del mercado, independientemente del precio)
- Techo corredizo panorámico: cambia la sensación de la cabina al instante (solo en la versión final)
- Asientos delanteros con calefacción y ventilación: todavía poco comunes por menos de $50 000 (solo Ultimate)
- Vidrio acústico: mejora de la cabina de clase de lujo
- Control por voz Hello Chery: sorprendentemente intuitivo
- Ocho parlantes de audio SONY: sonido premium sin la insignia premium (solo Ultimate)
Si sois una familia en crecimiento, esta característica no son extras llamativos. Realmente mejoran la experiencia de conducción del día a día. Comodidad, usabilidad, tecnología y calidad son accesibles.
Y ese es el punto: Chery es la democratización de características que alguna vez estuvieron reservadas para el segmento premium del mercado.
Seguridad que inspira confianza
En un segmento cada vez más dominado por las familias, la seguridad no es negociable y el Tiggo 7 Super Hybrid viene con un conjunto completo de modernas tecnologías de asistencia al conductor.
El equipo estándar incluye:
- Frenado autónomo de emergencia (AEB)
- Protección de ruta de emergencia (ELK)
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Advertencia de colisión frontal (FCW)
- Monitoreo de 360 grados en modelos altos
Este no es un paquete de seguridad integrado: es el mismo nivel de ayuda e inteligencia que esperarías de los nombres más importantes de la industria.
El diseño supera su precio.
Un SUV de tamaño mediano necesita desempeñar muchas funciones: transporte familiar, viajero diario, crucero de larga distancia, pero también debe lucir bien. Y el Tiggo 7 Super Hybrid es absolutamente perfecto.
Con su distintiva parrilla Diamond, faros LED delgados, barras de luces traseras LED conectadas y aleaciones de 18 pulgadas, presenta el tipo de sofisticación visual que los compradores suelen asociar con ofertas de gama alta.
Hay una madurez en el lenguaje de diseño que muestra lo lejos que ha llegado Chery en los últimos años. Este no es un SUV económico que utiliza señales de estilo genéricas. Es seguro, cohesivo y contemporáneo.
Un SUV de tamaño medio con un atractivo diferente
Lo que distingue al Tiggo 7 Super Hybrid no son sus especificaciones principales ni sus características destacadas. Así es como se arma todo el paquete.
En un mercado donde los precios continúan aumentando, los presupuestos de los hogares están bajo presión y la electrificación se está volviendo cada vez más importante, Chery ofrece una propuesta genuinamente convincente: un SUV asequible y bien equipado con bajos costos de funcionamiento sin concesiones.
Obtienes comodidad estilo EV sin preocupaciones. Flexibilidad híbrida sin el precio híbrido. Y funciones premium sin el costo premium.
Todo envuelto en un SUV de tamaño mediano que se adapta perfectamente a la vida de las familias australianas que esperan más de sus automóviles, pero aún valoran el gasto inteligente.
Por qué el Tiggo 7 Super Hybrid es importante
Tiggo 7 Super Hybrid demuestra que Chery comprende las necesidades de las familias australianas, posiblemente mejor que algunos rivales establecidos desde hace mucho tiempo.
En lugar de perseguir el prestigio o los precios inflados por el bien de las aspiraciones, la atención se centra en los valores que realmente importan. Del tipo que facilita la escolarización, abarata las vacaciones familiares y reduce las facturas anuales de combustible.
En el segmento de los SUV de tamaño mediano, uno de los más disputados en Australia, el enfoque parece refrescantemente fundamentado. Y para las familias que dan sus primeros pasos en el mundo de las motocicletas eléctricas, la Tiggo 7 Super Hybrid ofrece exactamente el tipo de entrada accesible y que genera confianza que estaban esperando.
Pensamientos finales
El Chery Tiggo 7 Super Hybrid no es el único nuevo modelo competitivo en el segmento. Es uno de los SUV familiares más inteligentes que se pueden comprar por menos de $45,000 en Australia en este momento. Vehículos que realmente cambian lo que es posible por el dinero.
Si se tiene en cuenta la garantía integral de Chery de siete años y kilómetros ilimitados y la garantía de batería de alto voltaje de ocho años y kilómetros ilimitados, la compra se vuelve aún más convincente e inspiradora de confianza.
Este es un coche que no sólo tiene buena pinta sobre el papel. Continúe sorprendiéndose una vez que comience a vivir con ello.
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