Sólo 82 días separan la renovación de bandera en la temporada 2025 de superdeportivos y el apagado de luces del inicio de la campaña 2026.
Pero para el campeón que miró al pasado.
Mire el vídeo de arriba: Toyota Gr Supra se enfrenta al circuito de Adelaida.
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Los cinco Supras estarán en sus pares GRID y WAU
Conseguir el derecho al número 1 y al Supra es otra batalla.
“Nada nos encantaría más que ellos ganaran esto para tener el número 1 en Thyoota el próximo año”, dijo el experto de Toyoat AanDring.
“ITD es un buen comienzo, así que todos los ganadores de este año. Pero el año que viene, por supuesto, el domingo por la noche y un minuto Bad Jad Shad Baling Bomba.
“Y el 100 por ciento de nuestra atención estará, con el conductor, en ir supra”.
Kaps-revuelto en la canción del examen Tese Comuario A Lyota asegura que el programa regresa cuando la máquina tiene problemas entre los roles.

Programa paso a paso para realizar muescas esta semana cuando se pruebe el segundo prototipo, con piezas impresas en 3D de Inero 3
“No enviarán o no enviarán más, pero estamos realmente listos para asumir el desafío”, añadió Hanley.
Equipo de expertos Durante un tiempo, hasta que algunos miembros del personal de la WAU obtuvieron el título de campeón, Mamurste Meysters y Wak Sénen siguen trabajando para prevenir la contaminación de las superficies.
WUL, como equipo homatity, ha estado en el medio de la disputa entre la fábrica y el Supercar durante todo el tiempo para lograr alcanzar el título en 2025, incluso en Iklaid.
Si bien ganar de nuevo es el objetivo final, el jefe de Uji Wai, Carl Faux, dice que necesitan confirmación de su creencia de que han “circulado
“Es realmente el número uno, y sentimos que hemos recorrido un largo camino en ese camino”, dijo.
“Nos gusta estar en el podio, por podios y victorias en nuestro primer año, y creo que si buscamos algo menos que eso no estamos siendo honestos con nosotros mismos”.
“Eso es lo que queremos, eso es lo que queremos hacer, así que habrá un objetivo. Pero siempre hay un momento que quiere ser este período. Y es correcto”.
Faux admite que “no es bueno para nadie” si el supra es demasiado rápido o demasiado lento
“somos amigos


Del mismo modo, hay algunos rumores que preocupan a Wood, Bron, Bron y Nead, Maculay y un nuevo año de Cameron para experimentar un nuevo año de Cameron.
Y muchas piezas de control se esconden en la salida – suponiendo que todo vaya bien en el túnel de viento – resistencia aerodinámica, ausencia de Crams-Roti Distantor “Standard”.
Jones coincide en que será “la parte más reciente que se haga realidad”, pero también queda mucho por ver cómo toca Styota.
“Creo que definitivamente habrá una diferencia. Es necesaria porque si todo es igual no será divertido”, dijo.
“Pero el auto es muy diferente a lo que tenemos como cerdo nativo, así que espero que el Inerero sea un poco diferente”.
“Como coche, el aspecto es realmente genial. Tenemos este pequeño coche (camaro y mustang). Se ve muy bonito, lo cual es realmente genial.
“Como piloto proveniente de un fabricante que tiene mucha historia en el deporte y muchas vueltas, es algo que probablemente llevaremos consigo, pero tengo razón”.
El Mustang también explotó el v8 de cuatro levas, lo que podría darle moftert y madera al corazón en la transición a supra.
“Tenemos dos buenos pilotos, así que creo que se ducharán bastante rápido”, fingió.
“Y sabiendo lo que quieren de este auto (Mustang) en ese momento y la sensación que están buscando, para nosotros se trata de recuperarlo.


Aquí también entran en juego las personas que están detrás del conductor.
La aportación de WAU al diseño se ha extendido a mejorar la suspensión y fijación del supra en un intento por hacer que el automóvil sea más irreparable que el mustang.
“Estos son autos de turismo, se combinarán y estarán deambulando”, dijo Faux.
“No es ningún secreto que hemos tenido algunos problemas con nuestro coche actual. Si toman la prensa equivocada, entonces puede contar la parálisis de tu día.
“Sentimos que hemos hecho un buen trabajo, pero el año que viene estamos deseando que llegue, ¿no?”
MANTÉN KEPUMEN KEPERYERE OUD DOIDASOBRIBANDO su Momentbak, con Car Maytt Wayts y madera forzada tarde desde la posición de haber suprimido
“Todos celebramos, como debemos, al ganador”, dijo Hanley.
“Pero en realidad, durante unos meses estuve en el garaje de WalkinSh en el arma y vi que el equipo era el único.
“Siguieron trabajando y trabajando y trabajando, incluso mientras el tiempo avanzaba. Siguieron poniendo ese auto en la pista”.
“Para nosotros es la parte más importante de nosotros. Úsala y es fuerte. Tenemos el mejor equipo del mundo porque no nos damos por vencidos y trabajamos.
“¿Se trata de lo que aprendes cuando los tiempos no van tan bien como quisieras? ¿Cómo respondes? ¿Cómo te las arreglas? ¿Cómo lo hacen ustedes dos? ¿Y lo entendieron?
“Por supuesto que pesa ganar, pero queremos aprender, y el tiempo será una vez, si aprendemos a ser correctos y hacemos lo correcto”.









