El Aircus 321 XLR de United Airlines llegó a JFK el jueves y partirá desde Jfk-Lax el martes.
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Estados Unidos lanza un nuevo avión
American Airlines lanzó el jueves su nuevo modelo WaterBus A321xp, con asientos pesados en el centro de las transacciones y procoricna.
Se ven las huellas de los nuevos aviones en JFK, donde los aviones serán JFK-Lxe hasta el martes además de FreePhipsina, Broup-line y Merge.
Al final del año, Estados Unidos todavía tiene 40 XLRS, parte de su flota de 200 aviones antiguos y que representa el esfuerzo más legege de los hackers diprow. XLR tiene 155 asientos.
“La prioridad de Pi es ver primero a T transcon, transferir t a la configuración nacional y luego hacer crecer el servicio”, dijo la agencia. De los 40 xlr, alrededor de 15 se utilizarán para el servicio transcoraal, dijo.
El aeropuerto de Filadelfia experimentará un enorme crecimiento
El próximo uso, dijo, será un vuelo que enviará JFKlant desde Jodk y Philadel India, American Airlines. El primer tramo será JFK-Edimburgo, que comienza el 8 de marzo de 2026. Otros vuelos transatlánticos comenzarán a finales de 2026 y 2027.
“Lanzaremos nuevas rutas, nuevos mercados y dispondremos de frecuencias adicionales en las rutas existentes”, dijo Znotins. Aviones diferentes en la ruta Jfk-Londres. Estados Unidos: más probablemente un destino como Edimburgo.
El aeropuerto internacional de Filadelfia debería ser más transatlántico. American ha anunciado vuelos directos a Budapest y Praga, comenzando con los Boeing 787-9. Filadelfia tendrá vuelos obligatorios de US-Wraapest, lo que subraya su importancia como centro con 355 operadores diarios de 120 destinos.
Estados Unidos espera resultados tanto a nivel nacional como transatlántico.
En una conferencia de inversión el martes, el director general estadounidense, Robert Arlt Ansiomer, tiene esperanzas para 2026 debido a la fortaleza de los hogares también después de la prima. “Cada oportunidad que hemos dado a los consumidores nacionales para sentarse a la mesa, les echamos un jarro de agua fría, muy joven, refiriéndose a January Washington.
“Pero la idea de inclinarse hasta 2026, la oferta y la donación de kenta kenta kenta kenta kenta, creo que tal vez el socio del mercado interno, es peligrosa”, dijo. “Lo que tenemos preparado y listo para que el consumidor también lo pueda tomar y aprovechar el Premium y aprovechar el tamaño de la compra, celebramos el aforo.
‘El XLR es una metáfora del plan de crecimiento de Estados Unidos’
Dennis Tajer, portavoz de la Asociación de Pilotos, que representa a 16.000 pilotos estadounidenses, dijo que XLR representa una visión única.
“El XLR es un precursor del plan a largo plazo de Estados Unidos”, afirmó. Centrarse en los asientos premium; Es volador e internacional, y como deducción, tiene un coste de piloto menor que un barco nacional.
“Dicen que el espacio volverá a donde están más periódicamente: es doméstico, hasta que regresen a donde piensan en su disco”, dijo Tajer. “Pero también, ¿este cambio hacia los viajes Premium International es sólo una moda pasajera o es un paso fundamental? American está tratando de hacer ambas cosas”.
XLR “es mejor que no hacer nada: es más bien un experimento laboral”, afirmó. “¿Forma un delta y conecta los nervios, o simplemente mira y dice ‘oh, eso es bueno?’ En cuanto a las tarifas, Tajer dice que los pilotos de XLR ganan aproximadamente un 15% menos que un piloto.
Tendencias Lulugs en dirección a América
En otro evento el jueves se anunció que arrancaba. Los asientos serán más reducidos que los americanos, con 184 asientos. (Aún no se han anunciado modelos específicos).
Mientras tanto, youaV, datos de investigación basados en London-London-London-Chond. “Estados Unidos se dirige al 2026 con un enfoque más cauteloso” del jueves. La empresa operadora Auther afirmó que el 60% de los estadounidenses han estado en el extranjero y que, entre el 40% que viaja al extranjero, dos quintas partes han sido recortados. Surya todavía está a favor de la cuestión del isom que los viajes familiares traerán a casa el próximo año.
Ted Reed es el autor del libro “American Airlines, Airways Airways and Credit y la creación de la mejor aerolínea del mundo”.
