00:00 Altavoz A
Así que sentí que este año era realmente importante para la industria de los vehículos eléctricos, y no necesariamente en el buen sentido. En su opinión, ¿hemos visto un cambio verdaderamente fundamental no sólo en el apoyo político, sino también en la demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores?
00:30 altavoz b
Por supuesto, gracias por hacerlo conmigo. En el corto plazo, no hay duda de que el entorno de demanda será desafiante. En general, las empresas esperan que las ventas de automóviles nuevos se sitúen entre el 5% y el 7% al menos en el corto plazo. Pero nuestro mensaje para los próximos años es que no nos quedemos dormidos en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. Aunque es probable que el corto plazo sea muy difícil y no hay una perspectiva completa para los próximos meses. Todavía creemos que hay una serie de vientos de cola que proporcionan un telón de fondo muy optimista para los próximos años. Bueno, creo que todavía somos optimistas en los próximos años de que la adopción de vehículos eléctricos puede crecer. Y en su opinión, gran parte de eso será impulsado como antes, en realidad por la demanda de los consumidores y los nuevos productos.
01:21 Altavoz A
Bueno, entonces tienes algunas razones para ser optimista. Repasémoslos. Um, ¿cuáles son los indicadores de demanda de los consumidores que están viendo? Todavía hay apetito por los vehículos eléctricos porque hemos visto a los híbridos realmente despegar de una manera diferente y más rápida, pero eso no necesariamente sucede con los vehículos eléctricos y hemos visto a los fabricantes de automóviles dar marcha atrás en sus planes.
01:54 altavoz b
Por supuesto, hay tres razones para ser más optimistas de cara a los próximos años. Una es no olvidar que Estados Unidos es un mercado automovilístico muy concurrido. Tenemos un promedio de dos automóviles por hogar, más que en cualquier otro país. Y, por lo tanto, la carga de la adopción de vehículos eléctricos es simplemente que más consumidores se despierten y lleguen a la conclusión de que se puede tener lo mejor de ambos mundos. Si uno de tus coches es de combustión o híbrido, y el otro es eléctrico. Si comienza a ver que más consumidores toman estas decisiones, y estamos viendo que en algunas áreas de los EE. UU., se puede construir un modelo muy sólido para las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU., ya sabes, décadas o más para las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU. y aún así quedarse con una comunidad que tiene un vehículo eléctrico en el hogar y luego un vehículo de combustión o híbrido en el hogar. Este es un viento de cola que mucho se pasa por alto y que podemos moldear como país durante el próximo año. La segunda razón es que cuando se analiza la lealtad de los vehículos eléctricos, es decir, lo que hacen los propietarios actuales de vehículos eléctricos cuando regresan al mercado, todavía están comprando vehículos eléctricos a un ritmo más alto que lo que vemos en otros sistemas de proporción, incluidos los híbridos. Y, por lo tanto, la lealtad de los vehículos eléctricos hacia los vehículos eléctricos y su alta es una señal de que realmente no estamos viendo el arrepentimiento del comprador o que la gente realmente se echa atrás en sus compras anteriores de vehículos eléctricos. Una vez que compras un vehículo eléctrico, es bastante complicado. Y la tercera razón es en realidad el producto. Bueno, hemos visto a los fabricantes de automóviles recuperarse en el corto plazo y probablemente veremos aún más medidas de recuperación. Oh, todavía hay mucha inversión en productos de próxima generación y no podemos olvidar que los vehículos eléctricos siguen innovando a un ritmo muy rápido, donde cada generación es mejor y más barata que la anterior. Así que piense en los próximos vehículos como el Rivian R2, por supuesto, el Tesla Cybercab, e incluso Ford, con razón, invirtiendo en su camioneta uh de tamaño mediano que se lanzará en 2027 a aproximadamente $ 30,000, y GM invirtiendo en baterías y productos de próxima generación. Y en esto, el último punto es la independencia. Ya sabes, estamos muy entusiasmados con la autonomía del consumidor en los próximos años, y la autonomía está bien relacionada con los vehículos eléctricos. Entonces, si la autonomía despega a nivel del consumidor en los próximos años y realmente despega, es probable que veamos un viento de cola para la adopción de vehículos eléctricos detrás de eso.
