El gran SUV del tanque GWM 500 gana un PHEV enchufable híbrido en Australia, para el cual todavía no tienen respuesta el Top Ford Everest y Toyota Prado.
Los siguientes documentos gubernamentales vistos por Carexpert el mes pasado confirmaron que GWM trajo el sistema de transmisión PHEV Hi4-T a los tanques locales 500, en oposición a la HI4-Z de Range más larga: la marca china ha publicado algunos detalles clave sobre SUV.
Está programado para comenzar en el cuarto trimestre (octubre a diciembre) de 2025, con el precio anunciado en las próximas semanas.
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A diferencia del tanque híbrido 500 existente, el HI4-T PHEV tiene solo cinco asientos, y la tercera fila se retira para acomodar la batería más grande de 37.11kwh, lo que proporciona los mayores 120 kilómetros de electricidad por debajo del ciclo NEDC.
Aunque se pierde en una tercera fila, GWM ha confirmado que proporcionará masaje para los asientos traseros exteriores, se une a las funciones de calefacción y ventilación ofrecidas en el tanque híbrido 500.
Estas configuraciones están controladas por una pantalla táctil de 7.0 pulgadas, que también gestiona la configuración de iluminación de los medios, el clima y el entorno.
No está claro si GWM ofrecerá Tims Lux, Ultra y Vanta en PHEV como con Hybrid normal.
El tanque PHEV 500 tiene lo que GWM llama una “verdadera tracción mecánica mecánica de cuatro ruedas”, con una velocidad de bajo rango seleccionada y tres diferencias de bloqueo.
También hay 11 formas imponentes de moverse para elegir.
A continuación se presentan algunas especificaciones básicas para HI4-T PHEV y cómo se compara con el tanque híbrido 500 existente.
GWM dice que se puede cobrar del 30 al 80 por ciento usando un cargador de CC rápido en 24 minutos, mientras que la carga de CA en casa tomará 6.5 horas.
El tanque PHEV 500 también cuenta con una funcionalidad de vehículo de 6kW (V2L), lo que le permite suministrar pequeños electrodomésticos.
Marble White es el acabado exterior típico, con negro de cristal, plata ónix y oro de dunas disponibles por $ 595 adicionales.
Un interior negro es estándar, aunque puede obtener un interior azul y crema con un tanque negro de mármol y un tanque negro transparente 500 PHEV.
GWM admitirá el tanque PHEV 500 HI4-T con su vehículo de siete años, kilómetros ilimitados y kilómetro ilimitado de ocho años de garantías de alto voltaje, así como siete años de ayuda.
Los clientes también podrán beneficiarse de siete años de servicio en un máximo de 117 distribuidores GWM.
El gran signo de interrogación sigue siendo el precio.
“Una prima en un híbrido enchufable puede variar de $ 6000 a $ 15,000. Dependerá del tamaño de la batería”, dijo el jefe de marketing y comunicaciones de GWM Australia, Steve Maciver, en septiembre de 2024.
“El tamaño y el tamaño de la batería es lo que define los precios”.
El CEO de GWM Australia, Charles Zhao, dijo que la compañía está considerando fijar el precio de los competidores de PHEV.
“Creo que con futuras regulaciones de rendimiento del vehículo), podemos considerar usar algunas de las calificaciones que PHEV puede ganar para compensar (para) elevar los precios de PHEV para que el precio de PHEV sea más competitivo”, dijo a Carexpert.
La serie Tank 500 se abrirá actualmente en Australia a $ 66,490 para Lux Hybrid, que aumenta a $ 73,900 para Ultra Hybrid y $ 75,990 para el recientemente lanzado Vanta Hybrid-Topper.
El lanzamiento de PHEV extenderá el número de motores 500 a dos locales, pero se ofrecen más en el extranjero.
En China, el grande todoterreno podría haber tenido un V6 turboalimentado de 3.0 litros, mientras que en Tailandia recientemente un cuatro cilindros turbo-diesel de cuatro cilindros de 2.4 litros.
GWM ha dicho en el pasado que el V6 no es “no la opción correcta”, por lo que a nivel local, dada la introducción de las nuevas NVES, mientras que este diesel en particular no vendrá aquí.
Sin embargo, un motor diesel viene, sin embargo, con GWM confirmando un molino de 3.0 litro más grande para el tanque 500 para 2027.
GWM Australia estaba ocupada manteniendo el tanque 500 recién salido del lanzamiento de 2024.
Se convirtió en una suspensión diferente en el tercer trimestre de 2024, que afirmó mejorar su dinámica y tranquila en la carretera, luego restablecer el software avanzado del Sistema de Asistencia al Conductor (ADAS) poco después. Estas actualizaciones también están disponibles ahora para los propietarios existentes.
También se agregó una nueva máscara a principios de este año, así como un buque insignia negro de Vanta.
Se presentó un tanque de 500 con Facelifted en China a principios de este año, trayendo nuevas características, como un refrigerador construido y el sistema de entretenimiento trasero, así como diferencias cosméticas, como una nueva máscara y un cambio de corbata. Sin embargo, esta información no llegará a Australia.
El Tank 500 PHEV participa en una gama GWM PHEV en Australia, después del Cannon Alpha Phev, el Haval H6 PHEV y el H6 GT PHEV, que comenzó aquí este año.
Más: Explore el espacio de exhibición GWM Tank 500
