GORE La Libertad consigue que vía nacional de Pataz sea atendida por mal estado y peligro de lluvias

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Provias Nacional, gobierno regional y gobiernos locales firmarán convenio interinstitucional para tener competencias en la intervención de la carretera

Debido al intenso periodo lluvias y el deplorable estado de las vías de Pataz, el Gobierno Regional de La Libertad, liderado por el ing. César Acuña Peralta, y los gobiernos locales de Pataz, consiguieron comprometer a Provias Nacional a realizar un trabajo conjunto para intervenir la vía nacional de Pataz, a fin de evitar más muertes por la peligrosidad de la carretera.

La problemática fue abordada en Lima por el gerente general regional, Martín Namay Valderrama, y el director de Provías Nacional, Alexei Oblitas Chacón. En esta reunión también estuvieron el gerente regional de Infraestructura, Jorge Luis Bringas, el subgerente de Caminos, Dany Florián, el consejero de Pataz, Luis Rodríguez, y alcaldes de la provincia de Pataz.

Convenio interinstitucional

Se determinó en primer lugar suscribir un convenio interinstitucional entre Provías Nacional, gobierno regional y gobiernos locales en los próximos días, donde se determine que el 50% de la vía nacional será trabajada por Provías y el otro 50% por el gobierno regional y los municipios.

Este convenio también cobra real importancia dado que autorizará al gobierno regional y locales realizar labores en una vía nacional donde no tienen competencia, y donde incluso podrían tener problemas legales si se involucraran a llevar maquinaria y trabajar en el afirmado de los caminos.

La vía nacional de Pataz que será intervenida de manera conjunta abarca desde Puente Pallar- puente Chagual – Tayabamba – Puente Comaru. Toda esa ruta presenta actualmente un estado muy calamitoso y genera problemas continuos en los transportistas, quienes temen perder la vida a menudo por los huecos, deslizamientos y lodo que encuentran en su camino.

Estudios definitivos

Finalmente, las autoridades lograron tener un panorama más claro sobre los estudios definitivos que está elaborando Provias Nacional para tener una vía con asfalto en caliente en la carretera nacional.  Se supo que el expediente técnico se viene elaborando en 3 partes.

Tenemos así: el tramo Puente Chagual-Tayabamba culmina el expediente técnico en diciembre del 2023, el tramo Tayabamba – puente Comaru culmina el expediente técnico en febrero del 2024, y el tramo Puente Pallar – Puente Chagual culmina de expediente técnico en diciembre del 2025.