- La ventaja sobre Max Verstappen se ha reducido a sólo 40 puntos
Si McLaren hubiera elegido a Oscar Piastri como su piloto número uno a principios de esta temporada, podría haber mantenido una ventaja casi inexpugnable en el Campeonato Mundial de Fórmula 1.
El australiano ha liderado el campeonato desde la quinta prueba en Arabia Saudita, pero su ventaja sobre Max Verstappen se ha reducido de más de 100 puntos a mitad de temporada a sólo 40 puntos después del Gran Premio de Estados Unidos.
McLaren insiste en mantener la igualdad entre Piastri y Lando Norris, pero la decisión abre la puerta para que Verstappen monte una improbable oferta por el título.
Un nuevo cálculo de partidos clave muestra cómo las cosas habrían sido muy diferentes si se hubiera dado prioridad a Piastri.
La lenta parada en boxes de Norris en Monza lo dejó detrás de Piastri cuando las órdenes del equipo habrían sellado puntos extra.
En Singapur, McLaren admitió más tarde que Norris tuvo la culpa en el choque con sus compañeros de equipo.
La ventaja del piloto australiano Oscar Piastri se reduce a sólo 40 puntos tras una serie de incidentes esta temporada
McLaren acusado de favorecer al piloto Lando Norris a pesar del récord superior de Piastri
Bajo la política de un solo conductor, Piastri obtendrá esta posición y un mayor margen de seguridad.
Las carreras anteriores en Hungría, Silverstone e Imola también brindaron oportunidades a favor del equipo.
Si estas decisiones hubieran sido al revés, Piastri ahora estaría alrededor de 60 puntos por delante de Norris y 63 puntos por delante de Verstappen, en lugar de ver que su ventaja se redujera constantemente.
Ese margen le hace casi seguro que se hará con el título a falta de unas cuantas rondas para el final.
Esto también significa que Norris luchará por mantener el segundo lugar bajo la atenta mirada de Verstappen.
La escena ha sido comparada con la temporada 2007 de McLaren, cuando Lewis Hamilton y Fernando Alonso intercambiaron puntos antes de que Kimi Raikkonen se robara el título en la última carrera.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, reconoció el riesgo, pero dijo que el equipo quería que ambos pilotos tuvieran la oportunidad de competir por el campeonato.
“Si tienes dos pilotos como en 2007, tenían los mismos puntos y Kimi apenas los superó”, dijo.
El CEO de McLaren, Zak Brown, sabe que existen riesgos pero quiere que ambos pilotos luchen por el título
El director del equipo, Andrea Stella, dijo que la situación podría cambiar dependiendo de las matemáticas al final de la temporada.
“Pero así es como McLaren quiere correr. Queremos tener dos pilotos que sean capaces de ganar el campeonato”.
“Por otro lado, cuando llegas a una o dos posiciones (de piloto), el campeonato de constructores sufre. Así que es un deporte difícil”.
“Ahora estamos en una posición en la que vamos a darles a ambos pilotos la misma oportunidad de intentar ganar el campeonato de pilotos.
“Somos corredores. Queremos correr. Queremos que ambos pilotos tengan la oportunidad de ganar el campeonato, pero eso conlleva cierto riesgo, como en 2007. Pero todos somos conscientes de ello y estamos preparados para la posibilidad de este resultado”.
La directora del equipo, Andrea Stella, también dijo que las decisiones para priorizar a un piloto sólo se tomarán si las matemáticas lo dictan.
“Estamos revisando constantemente nuestro enfoque, pero estamos muy lejos de priorizar a un piloto sobre el otro, especialmente mientras ambos pilotos tengan posibilidades realistas”.
