Hay mucha discusión sobre Mercedes aparentemente liderando el camino en la competencia de desarrollo de 2026. ¿Cuáles son las expectativas de Red Bull y Ford cuando Red Bull y Ford comienzan una nueva asociación? – Jaime
Por las razones habituales, Ford regresa a la Fórmula Uno: exposición al marketing y transferencia de tecnología.
Para los gigantes de los EE. UU., También es necesario distinguirlos de la corriente principal en el mercado automotriz global que cambia rápidamente y enfatiza el papel de la electrificación en los autos de ruta de rendimiento.
El CEO Jim Farley le dijo al BBC Sport en una entrevista exclusiva que las reglas para el motor 2026 han cambiado, y la mayor potencia proporcionada por los elementos híbridos lo ha hecho “tiempo natural”.
Farley agregó que la participación de F1 tiene otros beneficios que no se realizan al ingresar.
“Para la compañía, se ha desempeñado mucho más grande de lo que pensé cuando comencé este viaje hace cuatro o cinco años”, dijo Farley.
“En ese momento, Red Bull era un equipo impío con un conductor impío. Nos gusta ser una compañía estadounidense. No queremos ser parte de la agencia.
“Pero la Fórmula Uno 1 establece una buena base para nuestra distinción en el mundo europeo, donde los chinos se están volviendo cada vez más dominantes en el mundo de los automóviles eléctricos, y los automóviles son más como una mercancía. Ford quiere ir en la dirección opuesta.
“Es obvio que el alto rendimiento será parcialmente eléctrico, no completamente eléctrico en lugar de totalmente hielo (combustión interna). Por lo tanto, esta combustión mixta es mucho más importante que cuando comenzamos a trabajar en el deporte”.
Christian Horner, quien negoció el acuerdo con Farley, ha sido despedido como director del equipo desde su decisión.
Se sabe que Ford se siente incómodo con la acusación de acoso sexual de una empleada de Horner, que ha sido negado por ambas investigaciones internas.
Cuando se le preguntó si estaba aliviado, Farley recogió cuidadosamente sus palabras.
“Christian hizo mucho por Red Bull Racing”, dijo Farley. “Se hicieron muchas cosas para el deporte. No creo que usemos estas palabras para ‘estar seguros’.
“Pero cualquier programa exitoso de automovilismo siempre es estable. La estabilidad del talento. Estable en general.
“Entonces, cada vez que algún automovilismo es controvertido, se desestabiliza. Con el tiempo, esto no es bueno para ningún negocio.
“Entonces, lo que quiero decir es que sentimos que vamos en 26 años, desde una perspectiva de talento, estamos en una situación estable, la perspectiva de un patrocinador, la perspectiva de un conductor. Creo que eso es lo que esperábamos cuando fuimos a Red Bull. Eso es lo que esperábamos para Ford”.
Farley mencionó algunos comentarios recientes del propietario de Mercedes F1, Toto Wolff, quien dijo, como Red Bull, se ha establecido una nueva compañía de tren motriz para la regla 2026, como “escalada el Monte Everest”.
Farley agregó: “Tenemos mucho que hacer, pero él también.
