McLaren ganó el título del constructor, pero Oscar Piasstri sonó popular desde que las reglas de Monza y Papaya califican. ¿Es hora de que el título del conductor se vuelva más amigable con los guantes? – Nick
La conversación de McLaren después del Gran Premio de Singapur definitivamente será larga e involucrada, y está muy nerviosa.
Oscar Piasstri dejó en claro durante la carrera que no estaba satisfecho con el hecho de que Lando Norris chocó con él en la tercera ronda de adelantamiento y claramente cuestionó si se ajusta al código de conducta interno del equipo para administrar el combate de la pista.
Como dijo Piastri: “Eso no se parece mucho al equipo, pero seguro. ¿Estamos evitándome contra Lando?”
Cuando le dijeron que el equipo no tomaría ninguna medida en el juego, sino que lo revisaría después de eso, Piastri dijo que era “injusto”.
Esto fue después del Gran Premio de Italia, cuando se le ordenó a Piasstri que le devolviera el segundo lugar a Norris porque los británicos perdieron el segundo lugar debido a la velocidad de la parada.
Y Hungría, a Norris se le permitió convertirse en una estrategia única, finalmente derrotando a sus compañeros de equipo a pesar de quedarse atrás tres lugares después de una dura primera vuelta.
Y Canadá, Norris condujo a la parte trasera de Piasstri, pero inmediatamente aceptó la culpa.
En este caso, es fácil ver por qué Piastri sintió que era difícil hacerlo, a pesar de que insistió en jugar el juego, no le preocupaba que Norris recibiera un trato preferencial.
Por supuesto, el comentario de Piastri sobre Singapur queda por ver cuando compite en Austin, Texas.
Hasta ahora, ambos conductores de McLaren han comprado la filosofía del equipo.
Fundamentalmente, este es el equipo que debería ser justo y justo, y el conductor puede participar en la carrera, y no dañarán los intereses del equipo. Esencialmente, esto significa no colapsar entre sí.
Después de Singapur, Norris y la directora del equipo Andrea Stella dijeron que no hay cambios en este sentido ahora cosiendo el Campeonato del Estructor.
El equipo todavía quiere ganar el título del conductor, y Max Verstappen sigue siendo una amenaza, aunque sea un campeón lejano, por lo que Piastri y Norris son reacios a pisar con precaución.
También quieren vencerse entre sí, y el resultado de cualquier contacto siempre es incierto en F1.
Entonces, si bien las tensiones entre Piastri y Norris parecen aumentar con la mente de la batalla del título, se puede argumentar que cualquier decisión para comenzar a lanzar un golpe en la pista será arriesgada.
Por supuesto, un accidente también cuesta dinero.
