Un pequeño grupo de figuras importantes de McLaren discuten con los pilotos cómo abordarán la carrera. Revisan lo que sucedió después de cada Gran Premio y aplican las lecciones aprendidas en la siguiente carrera.
Esto sucede en reuniones formales, conversaciones informales y reuniones improvisadas.
Continúan basándose en este proceso una y otra vez.
Eso está muy bien en teoría, pero sólo puede sostenerse en la práctica si todos se apegan a los principios cuando las cosas van mal, como inevitablemente sucederá durante la temporada de F1.
La igualdad y la armonía se pondrán a prueba en muchas competiciones en 2025, en particular en Hungría, Italia, Singapur y Austin.
En Hungría, a Norris se le permitió cambiar a una estrategia de una sola parada después de un mal comienzo en el quinto lugar y finalmente venció a Piastri, cuyas dos paradas desde el segundo lo vieron intentar adelantar a Norris para ganar en las últimas vueltas, pero fracasó.
En Italia, después de haber corrido con Norris-Piastri detrás de Verstappen, decidieron revertir la secuencia natural de paradas en boxes, Norris entró lentamente en boxes y se le pidió a Piastri que entregara su segundo lugar heredado.
En Singapur, Norris superó a Piastri por el tercer puesto en la primera serie de curvas, emitiendo un sonido de chasquido en el proceso que provocó que el australiano dijera por radio: “Lando, sal de mi camino, ¿estamos tranquilos?”.
En Austin, Piastri intentó alejar a Norris en la primera curva de la carrera de velocidad y chocó, noqueando a ambos hombres.
Desde fuera, estas circunstancias llevaron a acusaciones de que Norris era favorecido, o de que McLaren interfirió demasiado, o ambas cosas.
Dentro de la empresa, estos problemas se manejan silenciosamente y a puerta cerrada, con el resultado obvio de que todos salen satisfechos de que las cosas se han resuelto de la mejor manera posible.
Los conocedores de McLaren le dijeron a BBC Sport que la reunión de pilotos en realidad se desarrolló tal como se presentó al mundo exterior: discutiendo temas de manera abierta, constructiva y calmada, y llegando a una resolución en la que todos puedan seguir adelante con calma, incluso si tienen preguntas sobre lo que sucedió en ese momento.
Si hay algo malo en lo que los conductores piensan en privado, ciertamente no lo darán a entender en público.
Piastri rechazó cualquier sugerencia de que el equipo fue injusto y dijo que estaba “feliz de que no hubiera favoritismo ni parcialidad”.
Norris dijo: “Todavía tenemos derecho a cuestionar las cosas. Nunca vamos a seguir a la multitud, porque creo que es simplemente lo que piensan los corredores, y estamos felices de aceptar lo que los equipos quieran hacer o lo que crean que es correcto”.
“Sé que mucha gente tiene puntos de vista diferentes y piensa que tal vez otras cosas sean correctas. Pero sigo defendiendo el hecho de que Andrea, Oscar y todos nosotros creemos que nuestra manera es mejor que la de otras personas”.
Brown dijo que la idea de que cualquier equipo respalde a Norris es “una tontería”.
Explicó que cuando le pidieron a Norris que hiciera una parada en Hungría, “Andrea y yo dijimos: ‘Esto no va a funcionar'”. Pero fue una apuesta gratis y Lando condujo de manera brillante. “
Dijo que Monza era “como lo que pasó en Hungría el año anterior” cuando Norris le dio la victoria a Piastri después de arreglos similares en boxes.
“Si el auto líder está dispuesto a sacrificar sus derechos para ayudar a su compañero de equipo, quien en realidad es su competidor número uno en el campeonato, entonces es un gran trabajo de equipo”, dijo Brown.
“Así que entiendo cómo se ve desde afuera, pero eso no es lo que sucede adentro y estamos tratando de darles igualdad de oportunidades para jugar duro. Desearía que todos fueran más conscientes de eso.
“Pero sí llego a la conclusión de que hay demasiados aficionados con demasiadas opiniones y tenemos que estar contentos con la forma en que competimos internamente en McLaren y eso es lo más importante para nosotros”.
