- Después de una sesión de clasificación de pesadilla en el Gran Premio de México
Lando Norris logró la pole position en el Gran Premio de México, dejando atrás al líder del campeonato y rival por el título, Oscar Piastri.
Norris venció a Charles Leclerc de Ferrari por 0,262 segundos, poniendo fin a su racha de seis carreras sin la pole position, después de haber ganado por última vez en julio en Bélgica.
Aumentó significativamente sus esperanzas de título, ya que sus rivales Max Verstappen y Piastri tuvieron problemas en quinto y octavo lugar respectivamente.
Piastri comenzaría séptimo en la parrilla debido a una penalización para Carlos Sainz de Williams, pero el australiano había estado muy por debajo del ritmo durante todo el fin de semana, casi seis décimas por detrás.
Lewis Hamilton buscará su primer podio para Ferrari el domingo después de terminar tercero en otro día impresionante para Ferrari.
Norris dijo que estaba feliz de finalmente estar de regreso al frente.
Oscar Piastri arrancará séptimo en Ciudad de México tras sanción y deslucida actuación en la clasificación
Su compañero Lando Norris saldrá desde la pole, presionando a Piastri en el campeonato de pilotos.
“En realidad ha pasado mucho tiempo, así que me siento bien”, dijo.
“He tenido algunas buenas carreras aquí en el pasado, así que me concentré en lo que puedo controlar y eso es todo lo que puedo hacer. Fue una vuelta increíble. Hubo un par de puntos en los que sentí que había cometido un error”.
“Cuando vi el 15.5, tenía una gran sonrisa en mi rostro. Fue una de esas vueltas en las que todo se junta. Rara vez he sentido eso en este auto este año, a pesar de lo bueno que es”.
Piastri describió la clasificación como una “carrera frustrante” y dijo que su ritmo acababa de bajar.
“Todo parece normal, los tiempos de vuelta aún no se han concretado”, dijo.
“Simplemente no hay ritmo. Es un poco misterioso”. Es que este fin de semana y el fin de semana pasado siento que aún no ha llegado el ritmo.
“Voy a hacer lo mejor que puedo (para desarrollarme como jugador a largo plazo). Será una oportunidad para hacer algunos progresos. Veremos qué puedo hacer.
Verstappen llega a la Ciudad de México en buena forma, habiendo ganado tres de las últimas cuatro carreras para volver a la pelea por el título y buscará sumar otra victoria en la Ciudad de México, donde ya ha ganado cinco veces.
Está a 40 puntos de Piastri (104 puntos hace cinco partidos) y a 26 puntos del segundo clasificado, Norris, con 141 puntos aún en juego.
Más urgente que la persecución de Verstappen por Piastri es la perspectiva de perder su ventaja ante Norris en el Gran Premio (lunes AEDT).
El Autódromo Hermanos Rodríguez tiene la distancia más larga en el calendario de F1 desde la pole position hasta el punto de frenado en la curva 1, y Norris estará listo para el sprint de prueba de 830 m cuando se apaguen las luces el domingo.
El circuito de la Ciudad de México es también uno de los circuitos más complicados. La densidad del aire a gran altura es baja, lo que dificulta la generación de carga aerodinámica.
Verstappen fue uno de los pilotos que tuvo problemas para mantener el equilibrio en la primera sesión de clasificación y fue sólo el noveno más rápido, con Isaac Hajar de Bull por delante y Norris cuarto.
Piastri avanzó por menos de una décima en la tercera sesión de clasificación y el director del equipo, Andrea Stella, tenía una expresión de alivio en su rostro, pero no era una amenaza para la pole position y todavía queda mucho trabajo por hacer el domingo para evitar que su liderazgo en el campeonato se vea seriamente comprometido.
Leclerc logró la pole position provisional en la primera pasada de la carrera final, pero Norris encontró la respuesta en su carrera, registrando un 1.15.586 en la segunda vuelta que podría resultar crucial para su lucha por el título.
