Es la pole position y el camino abierto para que Lando Norris vuelva a competir por el título, aunque empezar primero en Ciudad de México conlleva una importante salvedad.
Sin embargo, el oponente del Asterisk es el líder del campeonato mundial Oscar Piastri, que saldrá séptimo con el otro McLaren. ¿Su sueño le llevará al gueto?
El australiano tiene fama de ser tan duro como la fibra de carbono, pero no ha vencido a Norris, y mucho menos a Max Verstappen, en las últimas cuatro carreras desde que ganó en Holanda en agosto, y su ventaja se ha ido erosionando y parece estar erosionándose junto con su confianza. Norris ha estado trabajando duro y esto le ha proporcionado una motivación vital.
Tuvo un muy buen desempeño en la clasificación. Estaba en llamas y dominó un juego que era fascinantemente impredecible.
Fue un gran día para él y para Verstappen, que estaba a 40 puntos de Piastri y a 26 de él con 141 puntos restantes, clasificándose quinto y luchando con su Red Bull.
Los dos coches detrás de Norris eran el Ferrari de Charles Leclerc, que estaba a 0,262 segundos, y el de Lewis Hamilton. George Russell terminó cuarto para Mercedes.
Lando Norris consigue la pole position para el Gran Premio de México del domingo por la tarde
Norris estaba en llamas, dominando un juego fascinantemente impredecible.
Sin querer estropear la emoción, pero con la salvedad antes mencionada, no ayudó mucho a dormir a Norris, a pesar de conseguir su primera pole position desde Bélgica en julio bajo un sol radiante.
Porque la resistencia al llegar a la primera curva fue la más larga que jamás haya existido, 900 yardas. Brinda la oportunidad de tomar la curva de 90 grados a la derecha, la primera parte del complejo clave.
“Un giro”, reflexionó Verstappen, “lo pensaré cuando se apaguen las luces”. No es algo que realmente puedas planificar.
“Cada salida es diferente. Yo también lo afronto así. Creo que siempre es mejor empezar primero. No hay nada que pueda controlar ahora.
Verstappen es el piloto más instintivo del circuito, hecho que ha aumentado su confianza con un récord de cinco victorias en Rodríguez. Estuvo al acecho desde muy lejos. No hay duda de que ésta es la ventaja de Norris.
Pase lo que pase hoy, Verstappen tiene a Piastri en problemas. Hace unas semanas, no esperaba que un intruso irrumpiera en lo que consideraba una competencia estrictamente interna. Después de Zandvoort lidera con 104 puntos.
McLaren, al menos en la forma de Norris, ha vuelto a encontrar su encanto con gran estilo a pesar de no darle a México ninguna mejora; Red Bull tiene cuatro, más que cualquier otro equipo.
La estrella de McLaren superó al dúo de Ferrari Charles Leclerc y Lewis Hamilton en el podio.
Es una gran victoria para él y para Verstappen, que está a 40 puntos de Piastri.
Dos de ellos son ajustes a las tablas del piso transformacionales introducidas en Monza el mes pasado, y también hay algunos relacionados con la mejora de la confiabilidad. Las incorporaciones reflejan una determinación implacable de convertirse en una combinación más fuerte durante las últimas cinco rondas, en lugar de mantener todos los ojos puestos en el coche del próximo año.
En cuanto a las habilidades especiales de Verstappen y la amenaza que posee hoy y la amenaza que representa para el campeonato, una advertencia proviene de alguien que lo conoce bien, Jonathan Wheatley, actualmente director del equipo Sauber pero ex director deportivo de Red Bull.
“Max es todo lo que hay ahora”, dijo Whitley en voz baja. “Está formando un equipo experimentado a su alrededor para aprovechar dónde cree que puede encontrar rendimiento. Siempre está buscándolo.
“Nunca me rendiría con Max bajo ninguna circunstancia que pudiera imaginar”.
Esta es una realidad que McLaren está aprendiendo haciendo. Pero al menos Norris le puso freno a su amigo, al menos por una buena tarde.
